比亚迪收购易安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关于易安财险变更股东的批复。银保监(jiān)会(huì)同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立(lì)的国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能(néng)力不达标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银(yín)保监会(huì)原则(zé)同意易(yì)安财(cái)险进入(rù)破产程序，比亚(yà)迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最终获(huò)得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称(chēng)，“汽(qì)车(chē)公司开展保险业务(wù)的难(nán)度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的(de)资质(zhì)申请(qǐng)及展业重点值(zhí)得(dé)业内持续关(guān)注(zhù)。阿富汗改名现在叫什么

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车(chē)工业有限公司受(shòu)让易(yì)安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深圳市银(yín)之(zhī)杰科技股份有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光(guāng)汇石油集(jí)团股份(fèn)有限公(gōng)司、西藏晟新创资(zī)产管理有限公(gōng)司、北京富邦恒业(yè)科技发(fā)展有限公司(sī)、北京恒(héng)屹鑫源科(kē)技有(yǒu)限(xiàn)公司、山东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公(gōng)司不再(zài)持有易安财险股(gǔ)份。银(yín)保监会要(yào)求(qiú)，易安财险(xiǎn)按照有关规定办理变更(gèng)手续(xù)。

　　公开(kāi)信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险成立(lì)于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是(shì)原(yuán)保(bǎo)监会批准成立(lì)的国(guó)内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布(bù)局互联网金融生态(tài)圈的重要一环，将充(chōng)分利用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权(quán)结(jié)构方面(miàn)，银之杰和光汇石(shí)油分别持有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明(míng)天系”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立首年即实(shí)现(xiàn)盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况开(kāi)始(shǐ)恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季(jì)末，易安(ān)财险(xiǎn)资产总计(jì)3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债(zhài)的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布(bù)公告(gào)称，依法对(duì)6家金融机构实施接管，易(yì)安财险正(zhèng)在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会(huì)发布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司破产重整的批复》称，原则(zé)同(tóng)意(yì)易安财(cái)险(xiǎn)进入(rù)破产重(zhòng)整程序。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险(xiǎn)管理(lǐ)人对外发布(bù)重(zhòng)整战略投资者招(zhāo)募公告。在易安财险此次招募中，共有(yǒu)包(bāo)括比亚迪(dí)在(zài)内的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易(yì)安财险已获得比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作(zuò)进入尾声。此次(cì)银保监会的批复，意味着比亚(yà)迪正式获得易安(ān)财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权管理办(bàn)法》，单一(yī)股(gǔ)东(dōn阿富汗改名现在叫什么g)持股比例(lì)不得超过保险(xiǎn)公司(sī)注册资本的三分(fēn)之一。不过(guò)，经监(jiān)管(guǎn)批(pī)准参与保险公司风险(xiǎn)处置(zhì)的公司和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与(yǔ)重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照(zhào)，将为后(hòu)续业务开(kāi)展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有(yǒu)相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪(dí)保险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市(shì)场监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保险公司(sī)，易安(ān)财(cái)险的(de)业(yè)务范围并不包含车险业务。此前比亚迪(dí)传出收购易安财险消息时，市场(chǎng)上即有声(shēng)音称，比亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后申(shēn)请车险经营资质，围(wéi)绕(rào)新能源汽车开展保险业务。不过(guò)，该说(shuō)法并(bìng)未获得比亚迪方(fāng)面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉进(jìn)军保险业务(wù)时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽(qì)车公司开(kāi)展保险业务的难度(dù)不亚于保(bǎo)险公司跨界去(阿富汗改名现在叫什么qù)做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续(xù)关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人士消息(xī)称，对(duì)于比亚迪接手(shǒu)易安财险(xiǎn)后究竟如何(hé)经营(yíng)，比亚(yà)迪方(fāng)面(miàn)还在(zài)规划，还未(wèi)有很清晰的发展战略(lüè)路径(jìng)。后续比亚迪还需要在易安(ān)财险董事长(zhǎng)、总裁人选方(fāng)面下(xià)功(gōng)夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务(wù)，在业(yè)内已是(shì)常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了(le)财产险公(gōng)司及保险中(zhōng)介机(jī)构(gòu)。另外，特斯拉也(yě)在上海注(zhù)册成立了(le)特(tè)斯(sī)拉(lā)保险(xiǎn)经纪(jì)有限(xiàn)公司(sī)，宝马则于去年在(zài)北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏(péng)、理(lǐ)想等新能源车(chē)企也陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财险公司(sī)累计实(shí)现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达(dá)8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源(yuán)汽(qì)车保(bǎo)有量(liàng)的(de)突飞(fēi)猛进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示(shì)，截(jié)至2022年(nián)底，全国(guó)新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车(chē)总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据(jù)乘(chéng)联会方面预(yù)计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆(liàng)，预计占(zhàn)汽车保有总量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景下(xià)，谋求切(qiè)分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特(tè)别是在《新能源汽车商业(yè)保险专属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落(luò)地后，新能源车险更是(shì)成为多家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相(xiāng)较于传(chuán)统燃油(yóu)车，新能源(yuán)汽车由于(yú)车辆自(zì)身特性、驾(jià)驶群体(tǐ)、维(wéi)保费用等方面因素(sù)的(de)影响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车(chē)均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均(jūn)保费相较(jiào)于传统燃(rán)油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源车(chē)险保(bǎo)费规(guī)模将从(cóng)2021年(nián)的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险(xiǎn)市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的(de)关(guān)系(xì)。对(duì)于汽车厂商而(ér)言，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是车企(qǐ)创(chuàng)造价值的起(qǐ)点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并(bìng)开拓更多车后生态、车(chē)主权益等(děng)服务体系。

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