金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包(bāo)含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车(chē)（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市(shì)场监督管理总局(jú)备案了(le)召回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产日期(qī)在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规模(mó)召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是(shì)，本(běn)次召(zhào)回(huí)范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误踩加(jiā)速踏板(bǎn)的(de)概率，可能增加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案是(shì)通过汽车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回(huí)收制(zhì)动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周(zhōu)三(sān)，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的(de)商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不(bù)小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本(běn)计(jì)划的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间(jiān)之所以(yǐ)被推(tuī)迟一(yī)年，主要是(shì)为了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松(sōng)下(xià)计划向该工(gōng)厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度(dù)80毫米。单(dān)体能(néng)量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池组，4平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思680电池组将使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车(chē)设计的改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术(shù)瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干发(fā)电极(jí)等关(guān)键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺(yì)平(píng)价化后(hòu)，市场份额(é)才会(huì平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思)有提(tí)升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技术(shù)瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特(tè)斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价(jià)2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格(gé)上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版价格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系(xì)车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也(yě)是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国官(guān)网的数据(jù)显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高(gāo)了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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