周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员(yuán)又(yòu)接连发出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾(qīng)向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率(lǜ)较(jiào)为敏(mǐn)感的(de)纳指领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最(zuì)大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短三个多月的时(shí)间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话会(huì)上强调，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和(hé)扩大(dà)车(chē)队规模是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这(zhè)两家(jiā)公司的(de)股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公布(bù)了业绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设(shè)定(dìng)预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的(de)考(kǎo)验(yàn)可能会在下周到来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科技(jì)公司开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在(zài)横盘整理，“我们还(hái)没有找到可以(yǐ)打破(pò)市场平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价(jià)格战还要继(jì)续打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克(kè)明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年初的降价策(cè)略(lüè)对盈利能力造(zào)成了重(zhòng)大影响，但(dàn)特(tè)斯拉公司将(jiāng)继续(xù)降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制造商第一财(cái)季营(yíng)业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预(yù)期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取一(yī)系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业利(lì)润率成为华(huá)尔街最为(wèi)关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话(huà)会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他(tā)和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利(lì)润率的(de)预(yù)期(qī)，并一再警告称，经济形势(shì)面临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉(lā)的降价(jià)无论是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多(duō)月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制p>

　　价格(gé)战引发了(le)投资者(zhě)的争论，尽管特斯(sī)拉(lā)仍(réng)然是全球领先的(de)电动汽(qì)车制(zhì)造商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的(de)汽(qì)车制造商推出具有竞(jìng)争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量可(kě)能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一段艰难时(shí)期，他们(men)在努力维持(chí)局面，但投资(zī)者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样(yàng)的盈利水平(píng)感到满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出(chū)明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行(xíng)再(zài)投资的能(néng)力时，才会(huì)感到(dào)担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的(de)复合年(nián)增长(zhǎng)目标(biāo)，汽(qì)车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是(shì)希望在(zài)利(lì)率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车厂商都在(zài)努力(lì)解决其(qí)电动车项目(mù)的(de)单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先(xiān)者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利(lì)用利(lì)润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤(jǐ)其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也将加速电动(dòng)汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨(jù)额利润(rùn)的(de)窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略(lüè)是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造(zào)商在打(dǎ)价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在(zài)以成本优势(shì)闻名的中国(guó)取胜恐(kǒng)怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数(shù)分钟后(hòu)在空中解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成功发射升(shēng)空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结(jié)果，表示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出(chū)现了快速且计划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星(xīng)舰分为两个部(bù)分，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在(zài)最佳的预(yù)设情(qíng)境中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试中并不(bù)会进(jìn)入近地轨道，而(ér)是在地(dì)表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试(shì)验原本定于当地时间本周一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃料加注的(de)过程(chéng)中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联(lián)社(shè)之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞(fēi)前一直试(shì)图降(jiàng)低(dī)外界(jiè)的期望，特别(bié)强调担(dān)忧推(tuī)力(lì)超强的火箭发动机可能把(bǎ)发射台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的(de)全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制马斯(sī)克也面(miàn)对镜头挤出了一个(gè)微笑(xiào)，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别炸发(fā)射架”的预(yù)期还是达成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克也(yě)抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调(diào)此次为(wèi)“数月(yuè)之后(hòu)的下一次测试(shì)”学到(dào)了不少知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测(cè)试的成(chéng)功之处在于我们学到了什么”，但留给科学(xué)家们实现(xiàn)稳定星际投(tóu)送的时间表(biǎo)依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力(lì)。更(gèng)具(jù)有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕地球(qiú)轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料(liào)——可能(néng)需要(yào)十几次发(fā)射(shè)，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万(wàn)公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提(tí)，星舰的(de)发射(shè)结果对(duì)特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影响。周四开(kāi)盘大(dà)跌(diē)近(jìn)8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮(lún)降(jiàng)价后(hòu)，特斯拉(lā)的(de)Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会(huì)继(jì)续降价。

未经允许不得转载：连云港装饰公司,豪泽装饰 全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制