6月初，国内(nèi)新能源(yuán)汽车(chē)品牌(pái)陆续发布(bù)5月销(xiāo)量数据，在(zài)盖世汽车整理的(de)16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量实现了环比正(zhèng)增长(zhǎng)，一定程度上说(shuō)明，国(guó)内(nèi)新能源车市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造了(le)月度销(xiāo)量新(xīn)高(gāo)，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单(dān)第(dì)一，可谓(wèi)是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首(shǒu)。相较之2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数下(xià)，传统(tǒng)车(chē)企新品(pǐn)牌(pái)正在稳(wěn)定发挥，并且(qiě)通过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三个品(pǐn)牌交付量破(pò)万。其中(zhōng)理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是其连(lián)续第三(sān)个(gè)月交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分展示了(le)理想L系(xì)列的产品实(shí)力。

　　基于(yú)这样(yàng)的(de)成(chéng)绩，理想汽车(chē)创始人李想日前在社交平台上说(shuō)，“无(wú)论是订单(dān)量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接(jiē)下来主要任务(wù)是提升供应链的供应量，因为年(nián)初的供应目标设定的有点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘(chén)莫及，因为目前来(lái)看，除(chú)理想以外，其他新势(shì)力(lì)离月销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月(yuè)交付量为(wèi)13029辆(liàng)，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交付已(yǐ)连续4个(gè)月在万辆以(yǐ)上，但总体走势相对(duì)平缓，主力车型交付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续启(qǐ)动(dòng)交付后，逐(zhú)渐回(huí)归正轨，数(shù)据显示，其5月(yuè)交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中小(xiǎo)鹏(péng)当(dāng)月交付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽然交付(fù)表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新(xīn)车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对这款车(chē)评(píng)价(jià)称(chēng)，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果(guǒ)真如(rú)他所(suǒ)说，那么G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走(zǒu)出低谷的(de)希望。

　　同样处于(yú)交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新势力阵营中继(jì)续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近(jìn)段时间的交(jiāo)付(fù)低迷主要受改款车型上市，消费者(zhě)持币(bì)观望的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮(lún)新产(chǎn)品的(de)交付时(shí)间不会拖延(yán)很(hěn)久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬(xún)开始交付，由(yóu)此来看，随着两款新(xīn)车(chē)产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七(qī)八(bā)月份的(de)交付表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝(yùn)酿增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统车(chē)企新品(pǐn)牌(pái)们继续稳(wěn)定(dìng)发(fā)挥，亮点(diǎn)依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达(dá)到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连(lián)续(xù)第三个月(yuè)销(xiāo)量破4万(wàn)，并且又一(yī)次创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持续(xù)走高与(yǔ)其产品焕新和一系列优惠政策推出(chū)不无关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新(xīn)以外(wài)，埃(āi)安“大(dà)本(běn)营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一(yī)轮(lún)新能源补(bǔ)贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州(zhōu)购(gòu)买符合要(yào)求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下(xià)车型均符合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑对埃安的(de)销(xiāo)量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力(lì)度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安(ān)限(xiàn)时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠(dié)加享受金融贴息(xī)、置换补贴(tiē)、新车(chē)充(chōng)电礼等(děng)优惠，而(ér)这(zhè)一项举措或助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾(téng)势5月销量(liàng)达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军，该车平均(jūn)售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵在(zài)加速完善(shàn)，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付表现(xiàn)持(chí)续(xù)提(tí)升，5月(yuè)共交付8678辆，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在售车型均(jūn)在市场(chǎng)中取得了(le)不错表现，其中极氪001蝉(chán)联(lián)30万元(yuán)以上纯(chún)电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定(dìng)位(wèi)紧凑(còu)级SUV的极(jí)氪(kè)X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更(gèng)多的(de)深(shēn)蓝，目前看似压力不(bù)小(xiǎo)。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆(liàng)的年度(dù)目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数也在(zài)努力扩(kuò)充产品阵营(yíng)，其(qí)第(dì)二款车型深蓝(lán)S7已于(yú)5月(yuè)31日首(shǒu)批量产下(xià)线，即将大规模发运全国，这(zhè)意味着新车离上市销售已(yǐ)经不远，届时深蓝(lán)将(jiāng)以轿(jiào)车+SUV的(de)矩(jǔ)阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企新品(pǐn)牌在(zài)6月(yuè)份(fèn)几乎(hū)都有新产(chǎn)品上市或交付(fù)，因此这些品牌更(gèng)强(qiáng)的(de)增(zēng)长(zhǎng)势能或(huò)将(jiāng)在下半(bàn)年迎(yíng)来爆发(fā)。

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