日前，据盖(gài)世(shì)汽车(chē)援引业(yè)内(nèi)人士言论报道，福(fú)特(tè)中国开韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特(tè)中国(guó)方(fāng)面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关(guān)重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业(yè)务可持(chí)续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们(men)正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投(tóu)入到我(wǒ)们具有优势的核心(xīn)业务上，努力实现在(zài)华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财经就此致电福特官方(fāng)客(kè)服，其表(biǎo)示只负责销售(shòu)和服务(wù)，建(jiàn)议通过(guò)其(qí)他渠(qú)道(dào)了(le)解。对(duì)于相(xiāng)关消息中提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国(guó)代理公关则回应(yīng)称，除(chú)了上述回(huí)应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在中(zhōng)国市场正进(jìn)行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣(xuān)布(bù)在现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在今(jīn)年一(yī)季度财报(bào)电(diàn)话会议上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在中(zhōng)国开(kāi)展投资更低(dī)、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据(jù)其介(jiè)绍，福(fú)特将更(gèng)加关注中国市场(chǎng)的商(shāng)用车业务，同(tóng)时(shí)计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和(hé)燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车(chē)巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特(tè)中(zhōng)国并未对“裁员(yuán)”消息作出(chū)否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在(zài)业(yè)界看来，这(zhè)背后或是福特(tè)面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网(wǎng)及媒体数据(jù)，2022年福特(tè)在中(zhōng)国市场(chǎng)全(quán)年(nián)销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不(bù)仅如(rú)此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得一提的是(shì)，在2016年(nián)，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场(chǎng)面临(lín)的电(diàn)动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于开发(fā)和制造电动汽(qì)车(chē)和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计(jì)到(dào)2030年(nián)，福(fú)特(tè)全球汽车销(xiāo)量的一半将是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特在中国(guó)市场(chǎng)上的电动化产(chǎn)品(pǐn)十分有限，仅有(yǒu)福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不仅如(rú)此(cǐ)，主(zhǔ)力电动车型(xíng)福特(tè)电马(mǎ)在(zài)国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公(gōng)开资(zī)料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数(shù)据(jù)显示，在今年(nián)4月，该款车(chē)型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特(tè)电马方(fāng)面的运(yùn)营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正常(cháng)的，没(méi)有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的亏损也达(dá)到6亿(yì)美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的电(diàn)动汽(qì)车市场，该公司(sī)正在中国投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的是，福(fú)特(tè)并(bìng)非近日首家(jiā)对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限(xiàn)公司被曝(pù)出安排管理岗员(yuán)工分(fēn)批(pī)次(cì)轮休，第(dì)一批轮(lún)休时间长(zhǎng)达(dá)一年(nián)。其随后(hòu)回应(yīng)称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特(tè)也开始将希望(wàng)寄托在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度(dù)财(cái)报电话(huà)会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出了他(tā)对福特在华发展的思考：福特(tè)在中(zhōng)国的业务将更(gèng)加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股商用车业务(wù)、电动(dòng)汽(qì)车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格(gé)更低的电动(dòng)车和商(shāng)用车。在(zài)他(tā)看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯(kěn)豪华车系列，福特可以(yǐ)在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财(cái)报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框(kuāng)架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协(xié)议旨(zhǐ)在(zài)充(chōng)分(fēn)利(lì)用江铃汽车的工程、制(zhì)造能(néng)力和成本(běn)优势(shì)， 结合福特遍(biàn)布(bù)全球的销(xiāo)售网络(luò)，推动包括经(jīng)济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻重(zhòng)的战略意(yì)义(yì)。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进(jìn)一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强大的工(gōng)业化(huà)能力，我们相信它能(néng)成为(wèi)福特在(zài)中国(guó)重要的(de)工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的产品，助(zhù)力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车(chē)的第二大股东。2022年(nián)，包括福(fú)特(tè)领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽(qì)车(chē)向中东、南美等地区(qū)全年(nián)出口量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人士看来，无论是精简组织架(jià)构、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜(shèng)波改(gǎi)革(gé)的魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落后，但一(yī)旦转型和改变成功，就能更(gèng)好(hǎo)保(bǎo)护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代(dài)财(cái)经如此评(píng)价当下福特中国面(miàn)临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特(tè)韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股中(zhōng)国(guó)董事总经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官(guān)。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官，向福特(tè)汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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