6月初，国内(nèi)新能(néng)源汽(qì)车品(pǐn)牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增长，一(yī)定程度上(shàng)说明，国(guó)内新能源(yuán)车市正(zhèng)呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均(jūn)创造了月度销量新高，其中比(bǐ)亚(yà)迪(dí)以近24万(wàn)辆的月(yuè)销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒(héng)强。造(zào)车新势力(lì)阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已(yǐ)很(hěn)难再聚(jù)首(shǒu)。相(xiāng)较之下(xià)，传统车企新品牌(pái)正在(zài)稳定发(fā)挥，并且通(tōng)过接(jiē)下来各自的新产品，正酝酿(niàng)向上增(zēng)长的势(shì)能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三(sān)个品牌交付量破(pò)万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力阵营(yíng)，这是其(qí)连续第(dì)三(sān)个月交付超两万辆，充(chōng)分展示了理想L系列的产品实力。

　　基(jī)于这样的成绩(jì)，理想汽车创始人李想日前在社交平台上说，“无(wú)论是订单量(liàng)还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要任务是提升(shēng)供应链的供应(yīng)量，因为年初(chū)的供应目标设定的有点(diǎn)低了(le)。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信(xìn)心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每(měi)月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标(biāo)对(duì)新势力来说都有些望尘莫及，因(yī崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读n)为目前来看(kàn)，除(chú)理想以外，其(qí)他(tā)新势力离月(yuè)销(xiāo)4万还有更(gèng)远的距(jù)离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读长17.6％，今年以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒月交付已连(lián)续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走(zǒu)势(shì)相对平缓(huǎn)，主力车型(xíng)交付缺乏(fá)持(chí)续增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据(jù)显示(shì)，其(qí)5月交(jiāo)付量(liàng)已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然(rán)交(jiāo)付表(biǎo)现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚(hòu)望，它将(jiāng)于(yú)6月9日开启预售(shòu)，何(hé)小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那(nà)么G6就是小鹏走出(chū)低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同样处于(yú)交(jiāo)付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来(lái)近(jìn)段时间的(de)交付低迷主要受改款车型上市，消费者持币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付(fù)时间不(bù)会拖延很久，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下(xià)旬开始交付，由(yóu)此来看，随(suí)着(zhe)两款新(xīn)车(chē)产能逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份的交付表现或比较(jiào)令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增(zēng)长势(shì)能(néng)

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月(yuè)销量破4万，并且(qiě)又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与其产品焕(huàn)新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下(xià)探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处的广州市(shì)，已发起(qǐ)新一轮新(xīn)能源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买符合要求的新能(néng)源汽车（以(yǐ)发(fā)票(piào)日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登(dēng)记的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑(yí)对埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码(mǎ)终端的(de)优(yōu)惠力度，其(qí)于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车(chē)型，最高可获得10000元全险补贴，同时(shí)还可(kě)叠加(jiā)享受金融贴(tiē)息、置换补(bǔ)贴(tiē)、新车充电(diàn)礼等(děng)优惠，而这一项举措或助力(lì)埃(āi)安6月(yuè)销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型(xíng)腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售(shòu)价(jià)超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势(shì)品牌的产(chǎn)品(pǐn)矩阵在(zài)加速完(wán)善，D9之后，定位豪华(huá)猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有(yǒu)望为腾(téng)势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现持(chí)续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均(jū崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读n)在市场中取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车(chē)型销冠(guān)，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃(āi)尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启(qǐ)交付(fù)，目前订单(dān)已过万。除此之外，极氪(kè)还(hái)将在年底(dǐ)推(tuī)出一(yī)款A+级轿车，依(yī)托(tuō)四款车(chē)型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发(fā)起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更(gèng)多的深蓝(lán)，目前看似(shì)压(yā)力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计(jì)交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆的年度(dù)目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在(zài)努力扩充产品阵营，其第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产(chǎn)下线(xiàn)，即将大规模发运(yùn)全国，这意味着新车离(lí)上市销售已经不远，届(jiè)时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌在(zài)6月(yuè)份几乎都有新(xīn)产品上市或交付(fù)，因此(cǐ)这些品牌更强的增(zēng)长势能或将在下(xià)半年迎来爆发。

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