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张都监是什么级别的官，水浒官职品级一览表柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉的(de)一侧的。关于柱不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗为(wèi)什(shén)么，柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂吗图片，板(bǎn)柱(zhù)节点(diǎn)不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题(tí)，农商(shāng)网将为你整理以下的生活(huó)知识：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件截面上的内力矩(jǔ)的一种。通俗的(de)说法：弯(wān)矩是(shì)一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯曲(qū)所需要的力(lì)矩，下(xià)部受拉为正(zhèng)(上部(bù)受压)，上部受拉为负(下部受压)。它(tā)的标准定义(yì)为(wèi)：与横截面垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·张都监是什么级别的官，水浒官职品级一览表EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆(gān)件的有效(xiào)计算长度。

柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会发生(shēng)在偏压柱受(shòu)拉的(de)一侧。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构件(jiàn)截面上的内力矩的一(yī)种，即垂直(zhí)于横截面的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面(miàn)的弯矩，其大小为(wèi)该截面截取的(de)构件(jiàn)部分上(shàng)所有外力对(duì)该截面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标准(zhǔn)定(dìng)义为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩(jǔ)的正负(fù)有不(bù)同的规定。

　　规定(dìng)了弯(wān)矩的正负(fù)，就可以将弯矩(jǔ)进行代(dài)数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑(zhù)而成的(de)，混凝土最主要(yào)的缺点是(shì)抗拉能(néng)力差(chà)、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂(liè)缝工作的(de)，只是有(yǒu)些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害(hài)，可允许(xǔ)其存在；我国现行(xíng)建筑、铁(tiě)路(lù)、公路、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝(fèng)宽度的(de)办法(fǎ)来保障混凝土结构的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝(fèng)是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的(de)原因有：

　　       1、设计计算阶(jiē)段，结构计(jì)算(suàn)时(shí)不计(jì)算或部分漏(lòu)算；计算模型(xíng)不合(hé)理(lǐ)；结构受力(lì)假设与实际受力(lì)不符；荷载少算(suàn)或漏算；内力与配筋计算错误；结构(gòu)安全系数不(bù)够。

　　结(jié)构设计时不考虑施工的可能性；设(shè)计(jì)断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度(dù)不足；构造处(chù)理不(bù)当(dāng)；设计图纸(zhǐ)交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加(jiā)限(xiàn)制(zhì)地堆(duī)放施工机具(jù)、材料；不了解预制结构结(jié)构受(shòu)力特点，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸施工(gōng)，擅自更改结构施工(gōng)顺序，改变结构受(shòu)力模式(shì)；不(bù)对结构做(zuò)机器(qì)振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使(shǐ)用(yòng)阶(jiē)段，超出设计(jì)载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)由(yóu)外荷载(zài)引起(qǐ)的次(cì)生(shēng)应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用下(xià)，由于(yú)结构物的实(shí)际工作状态同常规计算有出入(rù)或计算不考虑，从而在某(mǒu)些部位(wèi)引起次应张都监是什么级别的官，水浒官职品级一览表力导致结构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱脚设计时常(cháng)采用布置“X”形钢(gāng)筋、同(tóng)时削减该(gāi)处断(duàn)面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理论计算该(gāi)处不会(huì)存在(zài)弯矩(jǔ)，但(dàn)实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要(yào)凿(záo)槽、开洞、设置牛(niú)腿(tuǐ)等，在(zài)常规(guī)计算(suàn)中难(nán)以(yǐ)用准确(què)的(de)图式进行(xíng)模拟计算(suàn)，一般根据(jù)经(jīng)验设置(zhì)受(shòu)力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖(wā)孔后(hòu)，力流将产生(shēng)绕射(shè)现象，在孔(kǒng)洞附(fù)近(jìn)密集，产(chǎn)生巨大的应(yīng)力(lì)集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常在(zài)跨(kuà)内(nèi)根(gēn)据(jù)截面内(nèi)力需要截断钢束，设置(zhì)锚头，而在锚固断面附近经常可(kě)以看到裂缝。

　　因此，若处理不当(dāng)，在这些(xiē)结构的转角处或(huò)构件形状突变处、受(shòu)力钢筋截断(duàn)处容易出现裂缝。

　　实(shí)际(jì)工程中，次应(yīng)力裂缝是产生荷(hé)载裂缝的最(zuì)常(cháng)见原因。

　　次应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂(liè)、剪切(qiè)性质(zhì)。

　　       次(cì)应力裂缝也(yě)是由荷(hé)载引(yǐn)起，仅(jǐn)是按常规(guī)一般不计(jì)算(suàn)，但随(suí)着现代计算手段(duàn)的不断(duàn)完(wán)善，次应力(lì)裂缝(fèng)也是(shì)可以做到合理验(yàn)算的(de)。

　　例如(rú)现在(zài)对预应(yīng)力、徐变等产生的二(èr)次应力(lì)，不少平面杆系有(yǒu)限元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难(nán)。

　　       在(zài)设(shè)计上，应注意(yì)避免结构突(tū)变（或断面(miàn)突变），当不能回避(bì)时，应做局(jú)部处理，如转角(jiǎo)处做圆角，突变(biàn)处(chù)做(zuò)成渐变过渡，同(tóng)时(shí)加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对(duì)于较大孔(kǒng)洞有条件(jiàn)时可(kě)在周边设置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依(yī)荷载(zài)不同而异呈现(xiàn)不同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受(shòu)剪区或(huò)振动(dòng)严重部位。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿(yán)受压(yā)方向的短裂缝，往(wǎng)往是结构达(dá)到承载力(lì)极限的标(biāo)志，是(shì)结构破坏的前兆，其原因往往是截(jié)面尺寸偏小。