金(jīn)融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)数据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用(亡羊补牢告诉了我们什么道理 二年级，亡羊补牢告诉了我们什么道理呢yòng)车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力(lì)车(chē)企销量同(tóng)比(bǐ)和环(huán)比表现总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北(běi)大众强势领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南(nán)亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一(yī)汽(qì)红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海外市场零售数据(jù)监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新势(shì)力出口也逐步启动(dòng)，海外(wài)市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月(yuè)乘用车市场数据(jù)，乘联(lián)会(huì)分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了(le)原来的高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走(zǒu)出过度(dù)期(qī)待降价的(de)预期(qī)，恢复(fù)正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在(zài)汽车行业已经走过了(le)高利润期，车企效益(yì)不比当(dāng)年，经不(bù)起折腾(téng)。乘联会在文(wén)中(zhōng)表示(shì)期待世界最(zuì)严国(guó)六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延(yán)期到(dào)12月底实(shí)施，而且不要(yào)设立太多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商(shāng)心态，从而(ér)稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难(nán)度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较(jiào)大难(nán)度。国(guó)六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左(zuǒ)右的库存(cún)未消化(huà)。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上，广汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在(zài)建议环(huán)保部门能不能(néng)适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到(dào)年(nián)底(dǐ)执(zhí)行(xíng)。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部发布规(guī)定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起全国(guó亡羊补牢告诉了我们什么道理 二年级，亡羊补牢告诉了我们什么道理呢)禁止生产(chǎn)、进口(k亡羊补牢告诉了我们什么道理 二年级，亡羊补牢告诉了我们什么道理呢ǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部门发布关于实(shí)施(shī)汽(qì)车(chē)国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范(fàn)围(wéi)全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)。针(zhēn)对(duì)部分实(shí)际行驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结(jié)果为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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