金融界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Mod感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思el S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特斯拉(lā)汽车(chē)（北(běi)京）有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例(lì)实施办(bàn)法》的要(yào)求，向国家(jiā)市场监(jiān)督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本次召回范围内的(de)车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)策(cè)略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的(de)情况可能没有提供(gōng)足够(gòu)提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决(jué)缺(quē)陷，特(tè)斯(sī)拉(lā)给出的方(fāng)案是通过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范围内(nèi)的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低(dī)因长时(shí)间(jiān)深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回(huí)之(zhī)外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生(shēng)产时(shí)间。这(zhè)对(duì)于一直渴望(wàng)提高4680产量的(de)特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计(jì)划的量产(chǎn)时间(jiān)是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年(nián)，主要是为(wèi)了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松(sōng)下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿(yì)日元，预计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动(dòng)汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种新型(xíng)大(dà)圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的(de)改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键(jiàn)技术仍(réng)制约着其(qí)大(dà)规模量产(chǎn)。而(ér)且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料(liào)和工艺平价(jià)化后，市场份额才(cái)会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面(miàn)临(lín)技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及(jí)加拿大(dà)等(děng)国的售价，其(qí)中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价(jià)格(gé)上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内(nèi)率先上调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特(tè)斯(sī)拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计交付日(rì)期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网的数据(jù)显示，特(tè)斯拉公司(sī)周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车(chē)型(xíng)在美(měi)国的售价。美国官网(wǎng)的标(biāo)价(jià)显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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