东航373.86亿(yì)，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航(háng)空(kōng)，但人家在2021年国(guó)内民(mín)航(háng)业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不(bù)亏(kuī)钱，还不声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一一(yī)家盈利的(de)上市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低(dī)价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭(píng)它五月去北京穿什么衣服，五月份去北京穿什么衣服连杯水都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放(fàng)？虽(suī)说(shuō)是天怒(nù)人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第(dì)一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它时不(bù)时把机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时间的(de)价格普遍会比其他航司(sī)便宜(yí)，甚至(zhì)便宜(yí)几百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春(chūn)秋航(háng)空时行李托运(yùn)的价格超(chāo)过机(jī)票的价格，那是(shì)太正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李，人家节省(shěng)燃(rán)油费，你带(dài)行李，人家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上你要(yào)是想吃个(gè)饭，不(bù)好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐(jiě)推着小车车向你推(t五月去北京穿什么衣服，五月份去北京穿什么衣服uī)销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便宜，但你一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极(jí)致(zhì)富(fù)密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提(tí)高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线改成短途高频的直(zhí)航，这样就可以用高密度排班来提(tí)高飞(fēi)机的日使用率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞机(jī)日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成(chéng)本的基础上(shàng)，我(wǒ)能多卖一张是一张，要(yào)是民航(háng)允(yǔn)许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线城市(shì)，为什么(me)？因为非核心城市可(kě)以获得较高(gāo)的(de)财政(zhèng)补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮助(zhù)，如(rú)果减去这一(yī)块的(de)话，春秋的(de)亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越(yuè)多的(de)廉价航(háng)空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋(qiū)香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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