周四（4月20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克综合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接连(lián)发出(chū)“鹰(yīng)派”信号(hào)：美(měi)联储理事(shì)鲍曼表(biǎo)示(shì)，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表(biǎo)示(shì)，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过(guò)高(gāo)；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特则倾(qīng)向于(yú)将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业(yè)绩(jì)报(bào)告显示，公司Q1营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三(sān)个多月(yuè)的(de)时间里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还(hái)在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时(shí)的正确选择。而特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格(gé)战也(yě)令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家公司的股(gǔ)价(jià)分(fēn)别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到目前为止，标(biāo)普500指数(shù)成(chéng)份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公司公布了业(yè)绩，其(qí)中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设(shè)定预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在下(xià)周到来，“因为只有大(dà)型科(kē)技(jì)公司开始(shǐ)公布(bù)业绩(jì)，财报季才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打(dǎ)破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今(jīn)年年初的降价策(cè)略对盈利能(néng)力(lì)造成(chéng)了(le)重大影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商(shāng)第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系(xì)列(liè)大幅(fú)降价(jià)行(xíng)动后，其营(yíng)业利(lì)润率成为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。他和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年(nián)汽车行(xíng)业(yè)利(lì)润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模(mó)还(hái)是在时间跨度上(shàng)都是(shì)令人侧目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领(lǐng)先的电动汽(qì)车制造商，但随着借(jiè)贷(dài)成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们(men)在(zài)努(nǔ)力(lì)维持局面，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗(wèn)及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特(tè)斯拉对未来产品进行再(zài)投资的(de)能(néng)力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该(gāi)公(gōng)司(sī)在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存(cún)积(jī)压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并(bìng)不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率上升(shēng)和(hé)通(tōng)胀加剧的情况下，让人们(men)更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济(jì)效(xiào)益相关挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标是利(lì)用自身作为成本领(lǐng)先者的地位(wèi折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创造更(gèng)多需求，他们可(kě)以(yǐ)通过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其他(tā)公司的生(shēng)存空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起的价(jià)格(gé)战可能已令财务状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同(tóng)时也将加(jiā)速电动汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞(jìng)争对(duì)手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略是一条危险路径。中国汽(qì)车制造商在(zài)打(dǎ)价格(gé)战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成(chéng)本在(zài)以成本优(yōu)势闻名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射(shè)数分钟后在空(kōng)中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射(shè)升空，但短(duǎn)短数(shù)分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其(qí)余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也确(què)认了这一结果，表示在火箭分离阶(jiē)段(duàn)前出(chū)现了快速且计划(huà)外的解(jiě)体(tǐ)。公司(sī)团(tuán)队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实(shí)验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图(tú)中(zhōng)的星舰分(fēn)为两个(gè)部(bù)分，星舰(jiàn)载客(kè)飞船和超重型火箭。按(àn)照之(zhī)前(qián)公(gōng)开的信息，在最佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞(fēi)船(chuán)将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在(zài)首次飞行测(cè)试中(zhōng)并不会(huì)进入近地(dì)轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行(xíng)，随(suí)后在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原本定于(yú)当地(dì)时间本周一(yī)进行，但由于在(zài)燃料加(jiā)注的(de)过程中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外被迫推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克(kè)在(zài)星舰首(shǒu)飞(fēi)前一直试图降低外界的(de)期望，特别强调担忧推力超强的火箭发(fā)动机(jī)可能(néng)把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前(qián)纪(jì)录保持者土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也(yě)能感(gǎn)受到火(huǒ)箭推(tuī)力(lì)的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的(de)预期还(hái)是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天(tiān)测试(shì)的成功之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给(gěi)科学家(jiā)们(men)实(shí)现稳定星际(jì)投送(sòng)的(de)时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载人登月(yuè)任务，如(rú)果这个(gè)项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早(zǎo)发射时间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗(xū)要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨道的(de)能力。更(gèng)具有挑战性的是(shì)，如何证(zhèng)明(míng)星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地(dì)球(qiú)轨道(dào)飞行时就(jiù)为其配送燃料——可(kě)能(néng)需(xū)要十(shí)几次发(fā)射，才能(néng)满足一(yī)艘(sōu)星(xīng)舰(jiàn)飞船跨越地月38万(wàn)公(gōng)里距离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星(xīng)舰的发射(shè)结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四开(kāi)盘(pán)大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原因是(shì)早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报。经(jīng)历(lì)多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接(jiē)下来还(hái)会继续降价。

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