随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前(qián)三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企。理想汽(qì)车的一名高管更是成功破亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的(de)8750万(wàn)大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收(shōu)益也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报(bào)显示(shì)，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副(fù)总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗>

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年(nián)零(líng)跑(pǎo)汽车交付(fù)量(liàng)11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来(lái)，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对(duì)自己的要(yào)求也更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管(guǎn)无(wú)人过百万

　　在造(zào)车(chē)新势力之外(wài)，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的(de)高管累(lèi)计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资(zī)为(wèi)4188万(wàn)元(yuán)，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存在(zài)，接下来车企前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司(sī)董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅排第六(liù)位。年(nián)报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分别(bié)是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位(wèi)是高级副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他(tā)前面的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚(yà)迪(dí)新(xīn)能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排名(míng)前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均(jūn)值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内(nèi)董事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得(dé)的税前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多(duō)在50万-100万元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第(dì)八年(nián)成为底特(tè)律三(sān)大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美(měi)元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造商(shāng)的掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年(nián)薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十(shí)年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉在未来(lái)十年无需(xū)向马斯克支付任何(hé)工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会制定的市值和(hé)业绩(jì)方面的(de)目标(biāo)，则(zé)可(kě)获得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在特斯(sī)拉的(de)收(shōu)入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克(kè)的主要(yào)收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚(shàng)未(wèi)公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是(shì)全(quán)球首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者(zhě)。

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