5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣布，公(gōng)司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手(shǒu)的资产，不过(guò)原计划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽(qì)在8年间亏损(sǔn)额(é)度(dù)超(chāo)过(guò)20亿元。而(ér)且(qiě)江铃汽(qì)车此前为转(zhuǎn)让(ràng)铺(pù)路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此次交(jiāo)易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依(yī)旧以失(shī)败告终(zhōng)。

　　审批未(wèi)在约定时间完成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格(gé)，通过山(shān)西省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽(qì)对(duì)接盘(pán)方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球生产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并(bìng)报表净(jìng)利润率(lǜ)超(chāo)过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓(xiǎo)。上述(shù)股权挂(guà)牌(pái)公告期于(yú)2021年8月9日期限届满，交易股权(quán)出售征集(jí)到一名意向受让方，符合(hé)上述要求的沃尔沃卡车(chē)成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交(jiāo)易(yì)规(guī)则(zé)支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商(shāng)一致，就(jiù)出售交易(yì)股权签(qiān)署了《关(guān)于江铃重型汽(qì)车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日公告称，该(gāi)笔(bǐ)交易需要获得国(guó)资管(guǎn)理有权单位的(de)批准，但由(yóu)于交易(yì)所需的(de)政府审批(pī)事项(xiàng)未能(néng)在(zài)约(yuē)定(dìng)的(de)时间内(nèi)完(wán)成，项(xiàng)目双方经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年(nián)之久，但(dàn)最终仍(réng)以失(shī)败告(gào)终。需要提(tí)及的(de)是(shì)，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷(kě)，此次交(jiāo)易已经是(shì)其历史(shǐ)上(shàng)第三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财务(wù)黑(hēi)洞(dòng)”

　　资(zī)料显(xiǎn)示，江铃重汽(qì)前身是山西省(shěng)汽车(chē)工业(yè)集团(tuán)。作为一家(jiā)老牌国营企业，该公司主要组装生产重型卡车与(yǔ)货车，但由于(yú)经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装备集团及中国长安汽车(chē)集团有限公司，将太原重汽(qì)重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入一升等于多少毫升应该是1000，一升等于多少毫升ml重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元(yuán)，2012上半年的(de)总销量为439辆。到2012年第一(yī)季度(dù)，太原重汽的(de)净资产仅(jǐn)为2.5亿(yì)元，已难以实(shí)现正常运(yùn)转。一升等于多少毫升应该是1000，一升等于多少毫升mlp>

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)却(què)对太原重汽产生(shēng)了兴趣，该(gāi)公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的(de)价格，从长(zhǎng)安手中接手太原(yuán)长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更(gèng)名(míng)为江(jiāng)铃重汽(qì)。

　　当初，江铃(líng)汽车(chē)进入重卡领域的意图是实现商用车(chē)全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示(shì)，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发动(dòng)机的大(dà)型重卡企业，达(dá)产(chǎn)后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市(shì)场(chǎng)和(hé)客户洞察不足，经营状况并不尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别(bié)为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头(tóu)部企业的单月销量，就(jiù)已超过(guò)江铃重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披露有关江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然(rán)成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”。江(jiāng)铃汽(qì)车2020年财报数据(jù)显(xiǎn)示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽(qì)车相关(guān)业(yè)务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏(kuī)损最为严重(zhòng)，超5亿(yì)元(yuán)。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状态(tài)。因(yīn)此，2021年后(hòu)，江铃(líng)重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽车还(hái)对江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金(jīn)增资(zī)。这一举动的主(zhǔ)要目的是降(jiàng)低(dī)江(jiāng)铃重汽的资产(chǎn)负债率，便(biàn)于(yú)吸引外部投资进入，利于(yú)江铃重(zhòng)汽进行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车(chē)自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内(nèi)，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿(yì)元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当(dāng)年的净利(lì)润。而(ér)扣除非经(jīng)常性(xìng)损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年现金流状况也不佳。在(zài)2020年，其经营活动现金流净(jìng)额还达(dá)到36.98亿(yì)元，到(dào)了(le)2021年即降(jiàng)至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一科目(mù)仍(réng)未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃(líng)汽车营收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期(qī)下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这一(yī)“包袱”仍然背在(zài)江铃汽(qì)车肩上。而(ér)江铃汽(qì)车(chē)此次也表示，江(jiāng)铃(líng)重汽已暂停生产和销售，当前主要开(kāi)支(zhī)为员(yuán)工薪酬和设备维(wéi)护等费用(yòng)。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽(qì)的(de)重组工作，”江铃(líng)汽(qì)车方面称。

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