美国(guó)太空(kōng)探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型(xíng)运载(zài)火箭于(yú)北京时间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民(mín)看(kàn)了一场烟花。不(bù)过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射(shè)失(shī)败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史上(shàng)体积最大(dà)的运(yùn)载(zài)火箭。它全(quán)长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了(le)33台“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超(chāo)重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大(dà)楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的(de)是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米，可(kě)发射(shè)约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入地球(qiú)轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的(de)有效载荷运(yùn)送(sòng)到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国(guó)《今(jīn)日(rì)物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那(nà)么星舰将大幅(fú)提升我们(men)的太空(kōng)能力，天体物理学任务的制定过程将发生质的(de)改变(biàn)……天体物理学领域的太空任(rèn)务一直受(shòu)到发(fā)射(shè)工(gōng)具性能(néng)的(de)严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称(chēng)，“星舰”的发射(shè)成(chéng)本相(xiāng)当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启(qǐ)动规模化(huà)生产(chǎn)，以每(měi)年(nián)建造100艘(sōu)的速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物(wù)资运(yùn)送到火(huǒ)星，实现从(cóng)21世(shì)纪20年(nián)代后期(qī)开始(shǐ)在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来(lái)好像变(biàn)得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调(diào)的马(mǎ)斯克(kè)也说过，其(qí)发射成(chéng)功率(lǜ)就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而(ér)延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发(fā)生了非(fēi)计划性解(jiě)体，但(dàn)如果从上述(shù)定义(yì)看(kàn)，本次首发好像也(yě)不能完全算失(shī)败(bài)。发(fā)射结束(shù)后，团队表示将继续审查数(shù)据并努力进(jìn)行下(xià)一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺，直言(yán)此次任务为几个月(yuè)后的下一次测试(shì)发(fā)射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭(dié)代史就是(shì)一部“连(lián)环(huán)爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有数代原(yuán)型机，其中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算(suàn)上更换材料做极(jí)限测试(shì)过(guò)程中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力(lì)就(jiù)是(shì)桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号厚脸皮的(de)猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投(tóu)成(chéng)功(gōng)率如果有5％都(dōu)算是不错的(de)了，所以业界对(duì)项目(mù)失败习(xí)以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射(shè)失(shī)败。如果按各国航天(tiān)业的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败(bài)是司空见惯(guàn)的正常节奏，成(chéng)功了(le)就是里程(chéng)碑(bēi)，估值提(tí)升(shēng)，更多投资进来试(sh桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号ì)更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的(de)就是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪(háo)言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执行载(zài)人计划(huà)。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍(réng)有较大(dà)差距(jù)。不过这(zhè)一块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行(xíng)的(de)价格(gé)从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计(jì)划(huà)旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络(luò)，为全(quán)球用(yòng)户提(tí)供宽带服务，后来这(zhè)个(gè)计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一(yī)种“冒险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美国最大的商业卫星发射商(shāng)之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国(guó)国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计(jì)划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其运(yùn)输量大和成本较(jiào)低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争(zhēng)议较大(dà)的全(quán)箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更(gèng)贵(guì)的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜(cāi)为什么会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在得(dé)克萨斯(sī)州博卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一天就可(kě)以发射3次，“超重”助推器(qì)大约每(měi)小(xiǎo)时就能发(fā)射一次。“每次飞行可能只需几百万美元(yuán)，甚至(zhì)最少可(kě)能(néng)只(zhǐ)要(yào)100万美元(yuán)。” 有一组(zǔ)可供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还有其背(bèi)后数轮融(róng)资(zī)。

　　据美(měi)国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮(lún)注资，投资者是(shì)沙(shā)特投资基金的一(yī)家子公司(sī)和阿布扎比的一家投资公司，此轮(lún)融资数额达数(shù)十亿美元。据(jù)美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来(lái)已经累计融(róng)资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估(gū)值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想(xiǎng)变成了(le)画(huà)面；59年后，美(měi)国开启载(zài)人登月的阿波(桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号bō)罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵。

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