比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月(yuè)9日，银(yín)保监会官网挂出关于易安(ān)财险变(biàn)更股东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易(yì)安财(cái)险10亿股股份(fèn)，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准成(chéng)立的国内四家专业互(hù)联(lián)网保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能力不(bù)达标(biāo)等原因被银保监会(huì)接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银保监会(huì)原则同意(yì)易安财险进(jìn)入(rù)破产程序(xù)，比亚迪以战略投(tóu)资者(zhě)的身份参与并(bìng)最终获(huò)得(dé)100％股权(quán)。

　　不过，此前对于(yú)特斯(sī)拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评(píng)称(chēng)，“汽车公司开展保险业务(wù)的难度不亚(yà)于保(bǎo)险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车(chē)”。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业(yè)有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财产保险股(gǔ)份有限公司(sī)10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳(zhèn)市银(yín)之(zhī)杰科(kē)技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科(kē)技发展(zhǎn)有限公司、北(běi)京恒(héng)屹鑫(xīn)源科技有限公司(sī)、山东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财(cái)险(xiǎn)股份(fèn)。银保监(jiān)会要求(qiú)，易安(ān)财险按照有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易(yì)安财险(xiǎn)成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保监会批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家专业互(hù)联网保险公司之(zhī)一。易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司(sī)共同(tóng)发起筹建，彼(bǐ)时银(yín)之杰曾公告称，议案保险是(shì)其布局互联网(wǎng)金融生(shēng)态(tài)圈的重要一(yī)环(huán)，将充分利用现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和光汇石(shí)油分别(bié)持有(yǒu)易(yì)安财险(xiǎn)15％股权，其余(yú)70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在(zài)成(chéng)立之(zhī)初，易(yì)安财险业绩颇佳(jiā)，成立首(shǒu)年即(jí)实现盈利。但(dàn)好景(jǐng)不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开(kāi)始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐年(nián)增加。截至2022年(nián)一季末，易安(ān)财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不(bù)抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发布公告称，依法对6家金融机构实施(shī)接管，易安财险正在(zài)其(qí)中。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月(yuè)，银保监会(huì)发布《关于(yú)易(yì)安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公司破(pò)产重整(zhěng)的(de)批复(fù)》称，原(yuán)则同意易安财险进(jìn)入破产重整程序。作家许地山简介，许地山简介资料>

　　同期(qī)，易安财险管理人(rén)对外发布(bù)重(zhòng)整战(zhàn)略投(tóu)资者招(zhāo)募公告。在易安财险此(cǐ)次招募中(zhōng)，共(gòng)有包括比亚(yà)迪在(zài)内(nèi)的3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)提(tí)交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其(qí)重整工作进入尾声。此次银(yín)保监(jiān)会的批复，意味着(zhe)比亚迪(dí)正式获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司(sī)股权管理办法》，单一股(gǔ)东持(chí)股(gǔ)比例不得(dé)超过保(bǎo)险公司注册资本的三分之一。不过，经(jīng)监管(guǎn)批准参与保险公司风险处置的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参(cān)与重整投(tóu)资获(huò)得(dé)易安财(cái)险100％股权，系业内(nèi)少见(jiàn)的全资控(kòng)股保险牌照，将为后续业务开展打开更多空(kōng)间(jiān)。

　　新(xīn)能源车企(qǐ)纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业(yè)的计划(huà)并非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚(yà)迪(dí)保(bǎo)险经纪(jì)有限公司获(huò)深圳市市场监督管理(lǐ)局批准成立，注册(cè)资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是(shì)，作(zuò)为互(hù)联(lián)网保险公(gōng)司(sī)，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资质(zhì)，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面的证实，目(mù)前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业务(wù)时，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后(hòu)，后续的资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士消息称，对于比亚(yà)迪接手易(yì)安财(cái)险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚迪方面(miàn)还在(zài)规划，还未有(yǒu)很清(qīng)晰的发展战略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在(zài)易(yì)安财险(xiǎn)董事长、总裁人(rén)选(xuǎn)方(fāng)面(miàn)下功(gōng)夫(fū)，担任这些职务需要思维较(jiào)为活跃(yuè)的人(rén)。

　　车企参与车(chē)险业务(wù)，在业内(nèi)已是常(cháng)规操作(zuò)。目前，包(bāo)括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽(qì)车厂商都已成立或入(rù)股了财产险公司及(jí)保险中介机构。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成(chéng)立了(le)特斯(sī)拉保险经纪有限公司(sī)，宝马则于去(qù)年在北(běi)京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪(jì)公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆(lù)续(xù)收购了保险经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银保监会披(pī)露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿(yì)元，同比(bǐ)增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新(xīn)能(néng)源汽车保有量(liàng)达(dá)1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增作家许地山简介，许地山简介资料长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新(xīn)能源汽车(chē)保有量将突破(pò)2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新(xīn)能源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋(dàn)糕(gāo)”的入局(jú)者越来越多。特别(bié)是在《新能(néng)源(yuán)汽(qì)车商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多家财险公司的发(fā)力(lì)重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于车辆自身(shēn)特性、驾(jià)驶群体、维保费用(yòng)等方面因素的影响，具(jù)有更高的出险频率和更高的案均赔(péi)付(fù)金额，进而导(dǎo)致更(gèng)高的车(chē)均保费水平。新能源车整体单均保(bǎo)费(fèi)相较于传统燃油(yóu)车(chē)平均高出(chū)21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万元之(zhī)间的家用新能源车。

　　据(jù)安(ān)信证券(quàn)测算，我国(guó)新能(néng)源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市(shì)场(chǎng)的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建汽车生态(tài)圈的开始。车企发(fā)力车(chē)险业(yè)务，在投保、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理(lǐ)赔(péi)等多个场景下与用户(hù)建立连接，进(jìn)而(ér)重塑车(chē)企与(yǔ)用(yòng)户的关系。对(duì)于(yú)汽(qì)车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价值(zhí)的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态(tài)、车主权益(yì)等服务体(tǐ)系。

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