近(jìn)日，网传小鹏(péng)P7集体开辅助驾驶，接亲车(chē)变事故车。

　　为(wèi)此，财经网汽车联系到小鹏(péng)汽(qì)车相(xiāng)关(guān)负责人，对方(fāng)表示：有人故意拿普(pǔ)通事故抹黑小鹏(péng)辅(fǔ)助驾驶(shǐ)。经核实，这是去年十一期间的事情，而且当时驾车的鹏(péng)友并没有用到辅助驾驶，只是(shì)单纯的交通事(shì)故。

　　4月21日，小鹏(péng)汽(qì)车(chē)官方微博(bó)也回(huí)应了(le)“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事”一事(shì)。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方(fāng)微博

　　小鹏(péng)汽车对于智能化的技术(shù)一直(zhí)非(fēi)常(cháng)重视。董事长(zhǎng)何小鹏(péng)曾多次wwe是什么意思，wwe是什么意思网络用语公开(kāi)表示过，新能源(yuán)汽车并非下一(yī)个汽车时代，智(zhì)能(néng)汽车才是(shì)汽车行业的分水岭。

　　4月16日(rì)，上海(hǎi)车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术(shù)架构发布会(huì)并(bìng)发(fā)布(bù)了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能(néng)进化架构。

　　小鹏官(guān)方表示(shì)，在「扶摇」的加(jiā)持下(xià)，未(wèi)来新车型研发周(zhōu)期将缩(suō)短20％，基于架构部(bù)分的零部件通用化率最高(gāo)可达80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合研发(fā)效(xiào)率(lǜ)提升30％，车型适(shì)配成本(běn)降低70％。

　　此前(qián)，何(hé)小鹏在2022年第四季度财(cái)报电话会上表示(shì)：今后一段时wwe是什么意思，wwe是什么意思网络用语间，小鹏(péng)的研发能力(lì)会更多体现在保(bǎo)持性能(néng)的同时，成(chéng)本大(dà)幅降低。

　　他还(hái)透露，小(xiǎo)鹏汽车从今年到明年将实(shí)现自动(dòng)驾驶超(chāo)50％的(de)成本(běn)下降，整(zhěng)车(chē)硬件（含(hán)动(dòng)力系统）约25％的成本(běn)下降。同(tóng)时，小(xiǎo)鹏汽车将(jiāng)从(cóng)软硬件(jiàn)整体销售，转(zhuǎn)为(wèi)软硬(yìng)件分离(lí)销售(shòu)，让全自动驾驶(shǐ)成(chéng)为标(biāo)配。

　　降本的同时，小鹏(péng)汽车也一直在(zài)加大研(yán)发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小鹏在广(guǎng)东省(shěng)高(gāo)质量(liàng)发展(zhǎn)大会上表示：小鹏汽车会(huì)在 2023 年之(zhī)后的五年(nián)持(chí)续进(jìn)行高强度的研发投入(rù)，每年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出全自动驾驶，在中(zhōng)国(guó)超过 50 个城市能够放(fàng)手(shǒu)自动驾驶。

　　值得注意的是，在(zài)2023技术架构(gòu)发布会后，小(xiǎo)鹏(péng)汽车董(dǒng)事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在接(jiē)受媒体采访时(shí)表示：小鹏汽(qì)车(chē)的智(zhì)能(néng)驾驶(shǐ)处(chù)于领(lǐng)先(xiān)，特(tè)斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不如(rú)XNGP在国(guó)内(nèi)的表现。

　　不(bù)过，财经网(wǎng)汽(qì)车梳理发现，小鹏汽车出(chū)过多次“辅助(zhù)驾驶”相关事故(gù)。

　　2022年3月，一位(wèi)小鹏P7车(chē)主表示：在湖南岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行(xíng)驶时，撞上一(yī)辆(liàng)侧翻在路(lù)上的汽车(chē)。

　　图(tú)源：小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车官方(fāng)

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回(huí)应称(chēng)：事故(gù)初(chū)步判断(duàn)为(wèi)车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保持(chí)对车辆(liàng)前(qián)方环境的观察并及(jí)时接管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称(chēng)，在高(gāo)架桥上开LCC（车道居中辅助）功能，辅(fǔ)助驾驶(shǐ)没(méi)识别到前(qián)方车辆故障抛锚，发生交通事(shì)故并出现人员伤亡。

　　该小鹏(péng)P7车主还表示：事故发生时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车(chē)回应称：经核实(shí)，8月10日(rì)下(xià)午，宁波一车主(zhǔ)驾驶车(chē)辆(liàng)与前方检查车辆故障(zhàng)人(rén)员发生碰撞，发生人(rén)员伤(shāng)亡。目前交警(jǐng)部门(mén)已立案处(chù)理，门(mén)店(diàn)第(dì)一时间已前往现(xiàn)场协助处理(lǐ)。将全(quán)力配合相关部(bù)门进行(xíng)事故调查，持(chí)续跟进后(hòu)续结果，并协(xié)助客(kè)户处理后续相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位(wèi)小鹏P5车主反映称(chēng)：进地下车库时“刹车(chē)失灵”，继而发生碰撞。当(dāng)时车速在20km/h左右，下地(dì)库后要转弯(wān)，开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽车售后工作人员表(biǎo)示：车主下(xià)地(dì)库时超速，车速达到25km/h，加上雨天(tiān)地面没(méi)有附着力抓地(dì)力不(bù)足导致碰撞。小鹏(péng)汽车(chē)官方未对此事作出置评(píng)。

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