金融界5月5日消息，特斯拉中(zhōng)国(guó)官网显示，全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型(xíng)上调售价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动版(bǎn)由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯(sī)拉(lā)4天两次提价

　　事实(shí)上，这是特斯(sī)拉近期(qī)涨价的延续(xù)。就在3天之前的5月2日，特斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元(yuán)，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续航版涨至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国(guó)的售(shòu)价也(yě)提高250美元左右(yòu)。同时对日本(běn)市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万(wàn)日元(yuán)，对加拿(ná)大(dà)市场高(gāo)性(xìng)能版Model3和ModelY价格上调2音域划分从低到高，人声音域划分22美(měi)元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉首席执行官马斯(sī)克近日在财报发布会后的业绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛利(lì)率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线(xiàn)，但从(cóng)短期来看(kàn)，相较(jiào)于利润(rùn)而言，规(guī)模对(duì)特斯拉更加重要。公司(sī)目前将优先考虑销量(liàng)而非(fēi)盈利(lì)能(néng)力，但(dàn)仍希望在可能的情(qíng)况下上(shàng)调售价，以(yǐ)使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉(lā)全球共(gòng)交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利用(yòng)不足等因素(sù)影响公司盈利能(néng)力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同(t音域划分从低到高，人声音域划分óng)比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯(sī)拉此轮涨(zhǎng)价(jià)或为(wèi)价格战降温，有望(wàng)刺激需求回暖。特斯拉(lā)降价带(dài)动的(de)国内汽车价格战叠加(jiā)各(gè)地补贴幅度、时限的不一(yī)，导致了终端消费者的观(guān)望意(yì)愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车销(xiāo)量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用(yòng)车销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增(zēng)速有所(suǒ)放缓。特斯(sī)拉是(shì)本轮价格战中(zhōng)首个降价的(de)主机厂(chǎng)，对新能源车市场的定价有(yǒu)一(yī)定程度的影响(xiǎng)力。此轮涨价或在一定程度(dù)上刺激持币观(guān)望的潜在消费者转化为(wèi)真实购(gòu)买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要就是(shì)想打破大家降价预期。”招银国际证券(quàn)研究部副总(zǒng)裁白毅阳分(fēn)析认为，特(tè)斯拉此次涨(zhǎng)价出乎(hū)所有人的意(yì)料，同(tóng)时(shí)与之前马斯(sī)克表示的“重销量(liàng)轻利(lì)润”不太一致。“我理解可能的原(yuán)因(yīn)有三个：第(dì)一(yī)是一季(jì)度(dù)利(lì)润低(dī)于预期；第(dì)二是为(wèi)了打破消费者降价预期；第(dì)三(sān)是对未来一(yī)个(gè)季度(dù)的销量持乐观态度(dù)。”音域划分从低到高，人声音域划分p>

　　中金公司也(yě)指出，3月(yuè)末大部地方性品牌和经销商层面的促销政策(cè)到期(qī)，带(dài)动汽车市场价格(gé)战边际减(jiǎn)弱(ruò)，叠加近日特斯拉售价上调，预计有助于缓解消费者(zhě)持币(bì)观望情绪(xù)，带来前期受(shòu)抑制的需求释放。

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