比(bǐ)亚迪(dí)收购(gòu)易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，正式获(huò)批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关于易安财(cái)险变更股东的批复。银保(bǎo)监会同(tóng)意(yì)比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受让(ràng)易安财险10亿(yì)股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批(pī)准(zhǔn)成立的(de)国(guó)内(nèi)四家专业互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年(nián)7月(yuè)因偿付能力不达(dá)标(biāo)等原(yuán)因被银(yín)保(bǎo)监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原(yuán)司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文则同意易安财险(xiǎn)进入破(pò)产程(chéng)序，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投资者的身份参与并(bìng)最(zuì)终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于特斯(sī)拉(lā)进军保险业务，巴菲特(tè)曾(céng)点(diǎn)评(píng)称，“汽车(chē)公司开展保险业(yè)务的难度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨界去(qù)做汽车”。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下(xià)易安财(cái)险100％股权(quán)后，后(hòu)续(xù)的(de)资(zī)质申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘(pán)接手

　　易安财(cái)险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次作出的批(pī)复内容(róng)：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业(yè)有(yǒu)限公(gōng)司受让(ràng)易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公(gōng)司、深(shēn)圳光汇石油集(jí)团股份有限公司、西(xī)藏晟新(xīn)创资产(chǎn)管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒(héng)业科技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有(yǒu)限公(gōng)司、山东(dōng)达能(néng)工贸(mào)有限公司、深(shēn)圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持(chí)有易安财险(xiǎn)股份。银保(bǎo)监会要求，易安财险按(àn)照有关(guān)规(guī)定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保(bǎo)监会(huì)批准成立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一。易(yì)安(ān)财险由银之杰(jié)、光汇(huì)石油等(děng)7家公司共同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议案(àn)保险(xiǎn)是其布局(jú)互联网金融生态(tài)圈的(de)重要(yào)一环，将充(chōng)分利用现有(yǒu)产业(yè)布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业(yè)持有。

　　<司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文/p>

　　在成立之初，易安财险业绩(jì)颇(pǒ)佳，成立首年(nián)即实现盈(yíng)利。但好景(jǐng)不长，易(yì)安(ān)财险自2018年起(qǐ)经营状况开(kāi)始(shǐ)恶(è)化(huà)，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权(qu司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文án)益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布(bù)公告称，依法对6家金(jīn)融(róng)机构实施接管，易(yì)安财险正在(zài)其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布(bù)《关(guān)于易安财产保险股(gǔ)份有限公司破产重整的(de)批复》称，原则同意易(yì)安(ān)财险进入破(pò)产重(zhòng)整(zhěng)程(chéng)序。

　　同期，易安财(cái)险管(guǎn)理人对外发布重(zhòng)整战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资者招募公告。在易安财险此(cǐ)次(cì)招(zhāo)募中，共(gòng)有包括比(bǐ)亚迪(dí)在内的(de)3家机(jī)构报名参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交(jiāo)了重整投资(zī)方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重(zhòng)整工(gōng)作进入尾声。此次银保监会的批(pī)复(fù)，意(yì)味(wèi)着比亚迪正式获得易安(ān)财险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订的《保(bǎo)险(xiǎn)公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持(chí)股比例不(bù)得超(chāo)过保(bǎo)险公司注册资本的三(sān)分之一。不过，经监(jiān)管批(pī)准参(cān)与(yǔ)保(bǎo)险公(gōng)司风(fēng)险(xiǎn)处置的公(gōng)司和(hé)机构不受该条(tiáo)款限制(zhì)。比亚迪此次参与重(zhòng)整投(tóu)资(zī)获得易安(ān)财险100％股权，系业内少见的全资(zī)控股保险牌照，将为后续业务开展打(dǎ)开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新能源车(chē)企纷纷(fēn)入局(jú)

　　比亚迪(dí)进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险业的计(jì)划并非朝夕，此前(qián)已有(yǒu)相关(guān)筹(chóu)备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚迪(dí)保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市(shì)市场监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提(tí)的是(shì)，作为互(hù)联网(wǎng)保险(xiǎn)公司(sī)，易安(ān)财险(xiǎn)的业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购(gòu)易安财险消息时，市场上(shàng)即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘(pán)”后申请车险经营资(zī)质，围绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并(bìng)未获得比亚(yà)迪(dí)方(fāng)面(miàn)的证实，目前(qián)言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉(lā)进(jìn)军保险业(yè)务时，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难度不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界(jiè)去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的(de)资(zī)质(zhì)申(shēn)请及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　此(cǐ)前(qián)有(yǒu)媒(méi)体援引知情人士(shì)消(xiāo)息称，对(duì)于(yú)比亚迪接手易安财险后(hòu)究竟(jìng)如何经营，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未有(yǒu)很(hěn)清晰的发展战略(lüè)路径(jìng)。后(hòu)续比(bǐ)亚迪还需(xū)要在(zài)易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担(dān)任这(zhè)些(xiē)职务需(xū)要思(sī)维较为活跃的(de)人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成立或入股了财产险(xiǎn)公司(sī)及保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去(qù)年在(zài)北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理想等(děng)新能(néng)源车(chē)企也陆续(xù)收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监(jiān)会披(pī)露数据显示，2022年财险公(gōng)司(sī)累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车险(xiǎn)保(bǎo)费收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部(bù)1月11日(rì)发布统计显示，截至2022年底，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新(xīn)能源汽车(chē)保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋(móu)求切分新能源车险保费“蛋糕”的入(rù)局(jú)者越来越(yuè)多(duō)。特别(bié)是在《新能源汽(qì)车商业保(bǎo)险专属(shǔ)条(tiáo)款（试行）》落地后(hòu)，新能(néng)源车险更(gèng)是成为多(duō)家(jiā)财(cái)险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报(bào)指出(chū)，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽(qì)车由于车辆(liàng)自(zì)身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费(fèi)用等方面因素(sù)的影响(xiǎng)，具有更高的出险频率和更高(gāo)的案均赔付金额，进而导致更高的车均保(bǎo)费水(shuǐ)平。新能源车(chē)整体单均保费(fèi)相较(jiào)于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至(zhì)30万元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车(chē)险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生(shēng)态圈的(de)开始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出(chū)险、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等多(duō)个场景下与用(yòng)户建(jiàn)立(lì)连接，进而重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是车(chē)企(qǐ)创造(zào)价值的起点，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓(tuò)更多(duō)车后生态、车主权益等服务体系。

未经允许不得转载：连云港装饰公司,豪泽装饰 司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文