国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别(bié)

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上是印度数(shù)字）传入(rù)之前(qián)使用的(de)一种数码(mǎ)，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标(biāo)准要(yào)比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx 相亲对象不回消息算拒绝吗，相亲女拒绝你一般有三种暗示, 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限(xiàn)值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标(biāo)准，则意(yì)味着达(dá)不到此排放标准的车型不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标准(zhǔn)将(jiāng)升级为(wèi)相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经(jīng)开始了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制(zhì)定(dìng)与国V排放标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预(yù)计(jì)会(huì)在2012年(nián)之(zhī)前发(fā)布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都(dōu)是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其中包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与(y相亲对象不回消息算拒绝吗，相亲女拒绝你一般有三种暗示ǔ)国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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