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弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种。通俗的(de)说法：弯矩是(shì)一种力(lì)矩。

　　另(lìng)一种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所需要的力矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受压)，上部受(shòu)拉为负(下部受压)。它的(de)标准定义为：与横截(jié)面垂直(zhí)的分(fēn)布内力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压(yā)柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截(jié)面上(shàng)的内力矩的(de)一种，即垂直于横截面(miàn)的内(nèi)力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯(wān)矩，其大小为该截面截取的构件(jiàn)部分上(shàng)所有(yǒu)外力对(duì)该截面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布(bù)内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学科中(zhōng)弯矩(jǔ)的(de)正负有不同(tóng)的规定。

　　规(guī)定了(le)弯矩(jǔ)的正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因(yīn)为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要(yào)的缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大(dà)、容(róng)易(yì)开裂。

  　　大量(liàng)的工程(chéng)实(shí)践(jiàn)和(hé)理论(lùn)分析表明，几乎所(suǒ)有的混凝土(tǔ)构件均是(shì)带裂缝(fèng)工作抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市的(de)，只(zhǐ)是有些裂(liè)缝(fèng)很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结(jié)构(gòu)的使用无大的危害，可允许其存(cún)在；我(wǒ)国现行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等部门设计规(guī)范均采用限制构(gòu)件裂缝(fèng)宽(kuān)度的办(bàn)法来保障混凝土(tǔ)结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的(de)成因：

  　　（一(yī)）直接应力裂缝是指外荷载引起的(de)直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因(yīn)有：

  　　         1、设计计(jì)算阶段，结构计算时不(bù)计算或(huò)部分漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受力假(jiǎ)设与实际受(shòu)力不符；荷(hé)载少算(suàn)或(huò)漏算；内力与配筋(jīn)计算错误；结(jié)构安全系数不够。

  　　结(jié)构设计(jì)时不考(kǎo)虑施工的(de)可能性；设计断面不(bù)足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错误；结(jié)构刚度不(bù)足；构造处理不当；设计(jì)图纸(zhǐ)交代不清等。

  　　         2、施(shī)工阶(jiē)段，不加限制(zhì)地堆放施工机具、材料(liào)；不了解(jiě)预制结构(gòu)结构受力特点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安(ān)装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工(gōng)顺序(xù)，改变结构(gòu)受(shòu)力模式；不对结(jié)构做机器振动下(xià)的(de)疲劳强度验(yàn)抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市算等。

  　　        3、使用阶段(duàn)，超出(chū)设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷(hé)使用；发生大(dà)风、大(dà)雪、地震、爆炸(zhà)等(děng)。

  　　（二）次应力(lì)裂缝(fèng)是指由外荷载引(yǐn)起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产生的原(yuán)因有：

  　　         1、在设计外(wài)荷(hé)载作用(yòng)下，由于结(jié)构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算(suàn)不考虑，从而在某些部位引起次应力导(dǎo)致结(jié)构(gòu)开(kāi)裂。

  　　        例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设(shè)计时常采用布(bù)置“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同(tóng)时削减该处断面尺寸的办(bàn)法设计铰，理论计算(suàn)该处不(bù)会存在弯矩，但(dàn)实(shí)际该铰仍然能够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢(gāng)筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中经(jīng)常需(xū)要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常(cháng)规计算中难以用准确的图式进行模(mó)拟(nǐ)计算，一(yī)般根据经验设置受力钢(gāng)筋。

  　　研(yán)究表(biǎo)明，受(shòu)力构(gòu)件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近密集，产生巨(jù)大(dà)的应力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力连续梁中(zhōng)，经常在跨内根据截面内力需要截断钢束(shù)，设置锚头，而在锚固断面附近(jìn)经常可(kě)以看到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不当，在这些结(jié)构的(de)转(zhuǎn)角处或构件形(xíng)状突(tū)变(biàn)处、受力钢筋截断处容(róng)易出现裂缝。

  　　实际工(gōng)程中，次应力(lì)裂缝是(shì)产生(shēng)荷载(zài)裂缝的最常见原(yuán)因(yīn)。

  　　次应力裂(liè)缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切(qiè)性(xìng)质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引(yǐn)起，仅(jǐn)是按常规一(yī)般不计算，但随着(zhe)现代(dài)计(jì)算(suàn)手段的(de)不断完善，次(cì)应力(lì)裂缝也(yě)是可以做到合理验算的。

  　　例如现在对预应(yīng)力(lì)、徐变等产生的二(èr)次应力(lì)，不少平(píng)面杆系有限元程(chéng)序均可正确计算，但在40年抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市前(qián)却比较困(kùn)难。

  　　        在设计上，应注意避(bì)免结构突变（或断面(miàn)突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处(chù)做圆(yuán)角，突(tū)变处(chù)做(zuò)成渐变(biàn)过渡，同时(shí)加强(qiáng)构造配(pèi)筋(jīn)，转角处(chù)增(zēng)配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞有条件时可在周边(biān)设置护边(biān)角钢。

  　　荷载裂(liè)缝特征(zhēng)依荷载不同(tóng)而异呈现不同的特(tè)点。

  　　这类裂缝(fèng)多(duō)出现在受拉区、受剪区或振动严重部位(wèi)。

  　　但必(bì)须(xū)指(zhǐ)出，如(rú)果受压区出现起皮或有沿受压方向(xiàng)的短裂(liè)缝，往往是结构达到(dào)承(chéng)载力极限(xiàn)的(de)标志，是结(jié)构破坏(huài)的前(qián)兆，其原因往往是截面尺寸偏小(xiǎo)。

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