日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士(shì)言论(lùn)报(bào)道(dào)，福(fú)特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特中国(guó)方面对此回应(yīng)称：“对(duì)于福特汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是一个至关重要(yào)的市场，我们(men)坚定不移地推(tuī)进在(zài)华业务(wù)可持(chí)续发(fā)展的承诺(nuò)始终不变。我们正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投(tóu)入(rù)到我们具有优势的核心业(yè)务上，努力实(shí)现(xiàn)在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服(fú)务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息中(zhōng)提到的裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及(jí)精(jīng)简计划等信息，福特中国代理(lǐ)公关则回应称，除了上(shàng)述回应内(nèi)容(róng)外(wài)，暂(zàn)无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的(de)背(bèi)后(hòu)，福特(tè)汽(qì)车在中国市场正进(jìn)行新的一(yī)轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资(zī)更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市(shì)场的商(shāng)用(yòng)车业务，同时计(jì)划将其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽(qì)车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市(shì)场上寻找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在(zài)业界看(kàn)来(lái)，这背(bèi)后或(huò)是福特面对在华市(shì)场销(xiāo)量下滑(huá)的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市场全年(nián)销量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在(zài)2016年(nián)，福特在(zài)华销量曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑(huá)的同(tóng)时(shí)，福特在中国市场(chǎng)面临的(de)电动(dòng)化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿(yì)美元(yuán)用于开发和(hé)制造电动(dòng)汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电(diàn)动汽车(chē)的(de)年生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全(quán龙钟是什么意思有什么表达效果，双袖龙钟的龙钟是什么意思)球汽车销量的(de)一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中国市(shì)场上(shàng)的电动化(huà)产品十分有限，仅有福特(tè)领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如(rú)此，主力电动车型(xíng)福(fú)特电马在国(guó)内市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆(lù)中国市场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万(wàn)元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营(yíng)状况，上(shàng)述代理公关称(chēng)，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的(de)亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报(bào)中表(biǎo)示，中国是(shì)世界上最(zuì)先(xiān)进的电动汽车市场，该公司正在中国投(tóu)资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，福(fú)特(tè)并非(fēi)近日(rì)首(shǒu)家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏(sū)悦(yuè)达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次(cì)轮休，第一(yī)批轮休时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全(quán)新的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开始(shǐ)将希望寄(jì)托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国(guó)的未(wèi)来战略将会(huì)改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召开的(de)一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思(sī)考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西哥等市(shì)场出(chū)口(kǒu)价格更低的电动车和(hé)商用车。在他看来(lái)，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品(pǐn)及其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也(yě)十分(fēn)迅速。就在(zài)财(cái)报(bào)会议召开几(jǐ)天后的(de)5月11日，福特即宣(xuān)布(bù)与(yǔ)江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽(qì)车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据了解(jiě)，该项(xiàng)合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能(néng)力和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的(de)销售网络，推动包(bāo)括经(jīng)济型电动和(hé)燃油商用车(chē)在内的(de)更多产品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重(zhòng)的战略意(yì)义。”福特中(zhōng)国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价(jià)双(shuāng)方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车(chē)有(yǒu)着强大的工业化能力，我们(men)相信(xìn)它能成(chéng)为福特在中国(guó)重要(yào)的工(gōng)程和制造中(zhōng)心之一(yī)，通过出口具(jù)备国际水准的产(chǎn)品，助(zhù)力福(fú)特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资(zī)江(jiāng)铃(líng)汽车，并成(chéng)为江铃汽车的(de)第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在(z龙钟是什么意思有什么表达效果，双袖龙钟的龙钟是什么意思ài)内，江(jiāng)铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南(nán)美等地区(qū)全(quán)年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无(wú)论是(shì)精简组(zǔ)织架构、还是谋求(qiú)发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业务，福(fú)特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首席执行官(guān)吴胜波改(gǎi)革的魄(pò)力(lì)很强(qiáng)。虽(suī)然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特中国员(yuán)工(gōng)对(duì)时(shí)代财(cái)经如(rú)此评价当下福特中国(guó)面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前行(xíng)，虽(suī)然很残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方面信息(xī)显(xiǎn)示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特中国董事总经理兼(jiān)首席(xí)运营(yíng)官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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