随(suí)着2022年财(cái)报季的过(guò)去，车(chē)企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关(guān)注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多(duō)上市车(chē)企。理想汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出(chū)高达(dá)12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽(qì)车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高级(jí)副总裁(cái)曹(cáo)力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市(shì)。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或(huò)许是其高管薪(xīn)酬(chóu)同比上(shàng)涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图(tú)通过人事变动(dòng)和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的(de)背(bèi)景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己的要求(qiú)也更(gèng)严(yán)格了。管理层(céng)薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前(qián)三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来(lái)车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最高(gāo)的三位分(fēn)别是执(zhí)行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排(pái)在(zài)他前面的还(hái)有高(gāo)级(jí)副总裁(cái)何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何(hé)志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源(yuán)汽车(chē)销量超185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能源汽车销(xiāo)冠(guān)宝座；净(jìng)利(lì)润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家>

　　长城汽(qì)车(chē)薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽(qì)集团的(de)前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注的是(shì)，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期内(nèi)董事、监事、高(gāo)级(jí)管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司(sī)获得(dé)的税前报(bào)酬总额90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数(shù)据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提(tí)交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的(de)一(yī)份(fèn)文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额接近2900万美元（约合(hé)人民币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary B塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家erra之外(wài)，底特律另外两家汽车(chē)制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十年(nián)无(wú)需向马斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯(sī)克(kè)领导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的(de)股票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这(zhè)十年在(zài)特斯拉(lā)的收入或(huò)都是同特斯拉的(de)市值和(hé)业绩直接挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克(kè)的主(zhǔ)要(yào)收入为(wèi)股(gǔ)票(piào)期权激励(lì)，后(hòu)者目(mù)前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全球首富(fù)的有力竞争者(zhě)。

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