金融界5月12日(rì)消息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市(shì)场监督管理(lǐ)总(zǒng)局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召回(huí)管理条例(lì)实施办法》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局(jú)备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶员选择能量回(huí)收制动(dòng)策略(lüè)；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加可能增(zēng)加(jiā)长(zhǎng)时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概率，可(kě)能(néng)增(zēng)加碰撞的(de)风险(xiǎn)，存在安(ān)全(quán)隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推(tuī)送新(xīn)开发(fā)的功能，以牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯(sī)拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一(yī)直渴(kě)望(wàng)提高(gāo)4680产量的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一(yī)个(gè)不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一(yī)年，主要(yào)是为(wèi)了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松(sōng)下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能(néng)的20%，足够为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车辆的(de)行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干(gàn)发电极等关键(jiàn)技术(shù)仍(réng)制约着其大(dà)规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要(yào)待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都(dōu)在积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱(zhù)电池，且部分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一(yī)直在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在(zài)美国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上调了美国、日(rì)本以及加拿(ná)大(dà)等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预计交付(fù)日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型(xíng)在美国的(de)售价(jià)。美国官网(wǎng)的(de)标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的(de)价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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