比亚迪收购易安(ān)财(cái)险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会官网(wǎng)挂出关(guān)于易安财险变更股东的(de)批复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受让易(yì)安财险10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立(lì)的国(guó)内四家专业互(hù)联网(wǎng)保(bǎo)险(xiǎn)公司之一(yī)，在(zài)2020年(nián)7月因偿付能(néng)力不达标等(děng)原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管(guǎn)期结(jié)束后，银保监(jiān)会原则同意易安财险进入破产(chǎn)程序，比亚(yà)迪以战略投资者的身份参(cān)与(yǔ)并最(zuì)终获(huò)得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车(chē)公司开展保险业务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重点值得业(yè)内持续(xù)关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安财(cái)险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出的(de)批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业(yè)有限公(gōng)司受(shòu)让(ràng)易(yì)安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银(yín)之杰(jié)科技股份有限公(gōng)司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公(gōng)司、西藏(cáng)晟(chéng)新创资产管(guǎn)理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公(gōng)司(sī)、北京恒(héng)屹鑫源科技(jì)有限(xiàn)公司、山东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司(sī)不再持有易安财险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)。银保监会要求(qiú)，易安财险按(àn)照有关规定办理变(biàn)更手(shǒu)续。

　　公(gōng)开信息显(xiǎn)示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监(jiān)会批(pī)准成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业(yè)互联(lián)网保险公司(sī)之一(yī)。易安财(cái)险由银之杰、光(guāng)汇石油等7家(jiā)公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称，议案保险(xiǎn)是其(qí)布局互(hù)联(lián)网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充分(fēn)利(lì)用现有产业布局资源进行支(zhī)持(chí)。

　　股(gǔ)权(quán)结构方面，银之杰和光汇石(shí)油分别(bié)持有易安(ān)财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立首年即(jí)实(shí)现盈利(lì)。但好景不长，易安(ān)财险自2018年起经营状况开始恶(è)化，亏(kuī)损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末(mò)，易安(ān)财险资产总计(jì)3.34亿(yì)元，负债合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债(zhài)的(de)局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发(fā)布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实(shí)施接(jiē)管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过(guò)后，2022年7月(yuè)，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会(huì)发布《关于易安财产保险股份有限公司破产重(zhòng)整的批复》称，原则同意(yì)易安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外发布重(zhòng)整战略投资(zī)者招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括(kuò)比亚迪在(zài)内的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投(tóu)资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安(ān)财谢娜给刘烨打过几次胎，谢娜和刘烨怀孕过吗险已(yǐ)获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的批(pī)复，意味着比(bǐ)亚迪正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的(de)《保险公司股权管(guǎn)理(lǐ)办法》，单一(yī)股(gǔ)东持(chí)股(gǔ)比例不得超过保险公司注(zhù)册资本的(de)三分之一(yī)。不过，经监(jiān)管批准参与保险公司(sī)风险处(chù)置的公司和机构不(bù)受(shòu)该(gāi)条(tiáo)款限制。比亚(yà)迪(dí)此次参与重整投资获得易安(ān)财险100％股(gǔ)权(quán)，系业(yè)内少见的(de)全资(zī)控(kòng)股保险牌照，将为后续业务开展打(dǎ)开更多空(kōng)间。

　　新(xīn)能源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕(xī)，此(cǐ)前已(yǐ)有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限公司(sī)获(huò)深圳市市场监(jiān)督管理局批准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一(yī)提的是，作(zuò)为互联网保险(xiǎn)公司(sī)，易安财险(xiǎn)的(de)业(yè)务范围并(bìng)不包含车险业务(wù)。此前比亚迪(dí)传出收购易安财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪(dí)将在(zài)“接盘”后申(shēn)请车险经营资(zī)质(zhì)，围(wéi)绕新能源汽车(chē)开展保险业(yè)务。不(bù)过(guò)，该说法并未(wèi)获(huò)得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险业(yè)务(wù)的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做(zuò)汽车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及(jí)展业(yè)重点值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对(duì)于比亚迪接手易安(ān)财(cái)险后(hòu)究竟如何(hé)经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未有很(hěn)清晰(xī)的(de)发展(zhǎn)战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需(xū)要在易(yì)安财险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参(cān)与(yǔ)车险业务，在业(yè)内已(yǐ)是(shì)常规(guī)操作。目(mù)前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉(jí)利等大(dà)型汽车厂商(shāng)都已成立或(huò)入股了财(cái)产险公(gōng)司及(jí)保(bǎo)险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海(hǎi)注册成(chéng)立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册(cè)宝马（中(zhōng)国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量的突(tū)飞(fēi)猛进(jìn)贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布(bù)统计显示，截至2022年底，全(quán)国新能(néng)源汽车(chē)保有(yǒu)量达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量将突(tū)破2000万辆(liàng)，预计占汽车保(bǎo)有总量的(de)7％。

　　在此背(bèi)景下，谋(móu)求切分新能源(yuán)车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多。特(tè)别是在《新(xīn)能源汽车商业保险(xiǎn)专属(shǔ)条款（试(shì)行）》落地(dì)后，新能源车(chē)险更(gèng)是成为多家财险(xiǎn)公(gōng)司的(de)发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于(yú)车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方(fāng)面因素的(de)影响，具有更(gèng)高的出(chū)险频率和更高的案均赔(péi)付金额，进而导致更高的(de)车均保费水(shuǐ)平。新能源(yuán)车整体单均保费相较(jiào)于传(chuán)统燃油车平(píng)均(jūn)高(gāo)出21％，尤(yóu)其是购(gòu)置(zhì)价(jià)在10万元至30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信(xìn)证券测(cè)算，我国新(xīn)能源车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年(nián)的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要组成(chéng)部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是(shì)构建汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发力车险业务(wù)，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下与谢娜给刘烨打过几次胎，谢娜和刘烨怀孕过吗(yǔ)用户建立(lì)连接(jiē)，进而重塑车企与用(yòng)户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车(chē)辆交付仅是车企创造(zào)价值的起点，将以车险(xiǎn)为服(fú)务抓手，并开拓更多车后生(shēng)态、车主权益等服务体系。

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