随着2022年财报季的过去(qù)，车(chē)企高管薪酬(chóu)再一次成为业(yè)内(nèi)关注的热点(diǎn)话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市(shì)车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更(gèng)是(shì)成(chéng)功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力(lì)之外，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬(chóu)无人过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据(jù)的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年的(de)8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现金额(é)超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月(富士康富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗在河南有多少员工 富士康是上市公司吗yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的(de)高管(guǎn)薪资(zī)稳居第一(yī)梯(tī)队。财(cái)报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业(yè)界看(kàn)来，这或(huò)许是其(qí)高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背(bèi)景下(xià)，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联(lián)合(hé)创始(shǐ)人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三(sān)的(de)高(gāo)管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车(chē)企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪(dí)的(de)909万和(hé)华晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公(gōng)司董事(shì)长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三(sān)位分别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯(kē)，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁(cái)罗(luó)红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排(pái)在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达(dá)到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的(de)高管平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集(jí)团(tuán)的前三位(wèi)高管薪酬均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注(zhù)的(de)是，海马(mǎ)汽(qì)车年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级(jí)管理人员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数据中，国(guó)内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉利(lì)集团董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额(é)接近2900万美(měi)元（约合人民(mín)币(bì)2亿元），连续(xù)第八年成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽车(chē)制造商(shāng)（福富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外两(liǎng)家汽车制(zhì)造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的(de)薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未来(lái)十(shí)年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了(le)董(dǒng)事会制定的(de)市(shì)值和(hé)业绩(jì)方(fāng)面(miàn)的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克(kè)这(zhè)十年在(zài)特斯拉的收入(rù)或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入(rù)为股票(piào)期权激励，后者目前(qián)尚未(wèi)公布。但(dàn)这并(bìng)不(bù)妨碍(ài)他是(shì)全球首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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