5月15日，知名(míng)经济学家任泽(zé)平发文称：“建议推出(chū)五年内燃(rán)油车禁售(shòu)时间表，河北(běi)以南(nán)，大力发展新(xīn)能源，双碳，扩大内需(xū)”。

　　此番言论(lùn)也引起(qǐ)央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗网(wǎng)友热议，“河(hé)北以(yǐ)北地区(qū)，就不适合开电(diàn)动车了？”“燃油车(chē)的(de)生产销售和使(shǐ)用难道就不能产生内需吗？”也(yě)有网友对(duì)其表达支持：“现阶段新能源车市占率屡(lǚ)创新高，五年(nián)后燃油车可能真(zhēn)要退出”。

　　对此，黄河科技学院客座教授张翔则向时代财经表(biǎo)示(shì)：“汽车不(bù)仅是一种交通(tōng)工具(jù)，也是大(dà)宗商(shāng)品，关系到经济发展。很多车企对于GDP和就(jiù)业都有很大(dà)贡献，禁(jìn)售时间点不合理，过(guò)快禁售燃油车可能(néng)会造成失业问题，五年内(nèi)禁售的建议过于激进了(le)。”

　　浙(zhè)江大学国(guó)际联合商(shāng)学(xué)院数字经济与金融创新研(yán)究中心联(lián)席(xí)主任盘(pán)和林认(rèn)为(wèi)，任泽平的(de)观点过度乐观。“新能(néng)源车的(de)推广瓶颈(jǐng)不(bù)是销(xiāo)售，而是基础设施，当前我(wǒ)国配套设施(shī)供给尚不完善，可能会(huì)出现充电桩挤兑等(děng)情况。”他对时代财经说道。

　　多次力挺新能源

　　公开资料(liào)显示，任泽平毕(bì)业于清(qīng)华(huá)大学经济(jì)管理学院博士后，中(zhōng)国人民大学经济学博(bó)士。曾任国泰君(jūn)安证券研究所董事总经理、首席宏观(guān)分析(xī)师等(děng)职(zhí)务，现任中国民营(yíng)经济研(yán)究会(huì)副会长。他(tā)最为知名的职务曾(céng)是恒大集团首席经济学家兼恒大经济研(yán)究院(yuàn)院长。

　　值得(dé)注意的是，任泽平曾在(zài)多个(gè)场合为新能源汽(qì)车的推广(guǎng)摇旗呐(nà)喊(hǎn)。

　　2022年6月(yuè)，任泽(zé)平在2022年新(xīn)能源汽车产(chǎn)业(yè)链投资年会(huì)上表示，在当下，新(xīn)能源相关的(de)产业是未来中国经济最有希望的(de)，最具爆发力的领域，从长远看，当下不(bù)投(tóu)新能源，就像20年(nián)前(qián)没买(mǎi)房。

　　对(duì)于巴(bā)菲特(tè)减(jiǎn)持比亚迪一事，任泽平此前更是直言股神错(cuò)了。“巴菲(fēi)特这次减(jiǎn)持不(bù)知出于(yú)何种目的，如果(guǒ)是(shì)看空新能(néng)源行(xíng)业(yè)前景的话，巴菲特这(zhè)次(cì)错了。”“他毕竟年事已高，对新能源也未必了(le)解，否则(zé)不(bù)至(zhì)于错(cuò)过特斯拉(lā)等美国近年(nián)最优秀的公司。”

　　时代财经(jīng)检(jiǎn)索泽平(píng)宏观账号发现(xiàn)，每(měi)隔(gé)一(yī)段(duàn)时(shí)间，任(rèn)泽平(píng)就会通(tōng)过公众号复读“当下不投新能源，就(jiù)像(xiàng)20年前(qián)没买房(fáng)”的口号(hào)，可见其对于新能源(yuán)行业的信(xìn)心满(mǎn)满(mǎn)。

　　任(rèn)泽平不断(duàn)重复“当(dāng)下不投新能源(yuán)，就像20年(nián)前(qián)没买房”

　　禁(jìn)售燃油(yóu)车，欧盟分歧(qí)重重(zhòng)

　　任(rèn)泽平的乐观在一定程度(dù)上是有道理的，毕竟欧洲地区(qū)已经确定(dìng)了禁售燃(rán)油车的时间表，但他可能(néng)有些过于乐(lè)观。

　　2023年4月(yuè)，欧盟理事会批准的(de)燃油车禁售时间(jiān)表正式生效(xiào)。根据欧盟理(lǐ)事(shì)会此前批准的法(fǎ)规，从(cóng)2035年起欧盟境内将禁止销售非零(líng)碳排放的新燃油(yóu)车。不过，在德国要求下，使(shǐ)用碳中性燃(rán)料的新燃油车有望在2035年后继续销售。

　　欧盟理(lǐ)事会在声明中(zhōng)指出(chū)，根(gēn)据这项(xiàng)法规，从2030年到2034年，新的燃油轿车和小型客货(huò)车的二氧化(huà)碳(tàn)排放(fàng)量将比2021年分别减少55％和50％，到2035年(nián)均降至(zhì)零(líng)。声(shēng)明(míng)还表示，欧盟委员会将在(zài)与利益央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗(yì)相(xiāng)关者协商后(hòu)提(tí)出一项提案，在(zài)2035年后允许完(wán)全使用碳中(zhōng)性(xìng)燃(rán)料(liào)的车辆(liàng)注(zhù)册。

　　即使是在步伐最统(tǒng)一的欧洲，各国对(duì)于“禁售燃油车”的态度也有(yǒu)所(suǒ)保(bǎo)留。目前(qián)的禁售时(shí)间表是各方妥协的(de)结果(guǒ)，围绕(rào)相关具体条款，欧盟内部一度爆发分(fēn)歧，导(dǎo)致(zhì)原定(dìng)3月(yuè)初的批(pī)准流程被迫推迟(chí)。

　　对(duì)于禁售燃油车的(de)一种担忧是就(jiù)业问题。欧洲汽车供(gōng)应商联合会(huì)预计(jì)，受燃油(yóu)车禁售(shòu)令影响，到2040年欧盟汽车生产商(shāng)可能(néng)被迫(pò)削(xuē)减50万(wàn)个(gè)工作岗位。福(fú)特汽车首席执行(xíng)官吉姆·法利估算，生产电(diàn)动汽车所(suǒ)需的人力(lì)将(jiāng)减少40％，如果(guǒ)欧洲汽车(chē)业按照这个比例计算，相当于要(yào)减(jiǎn)少140万个工作岗位。

　　做好禁售的准(zhǔn)备了(le)吗？

　　回(huí)到中国市场，如今新(xīn)能源汽车销量确实(shí)一路(lù)高歌猛进。乘(chéng)联会数(shù)据显示，2022年全年累计售出567.4万辆新能源乘用车(chē)，同比增长90％，新能源车渗透(tòu)率(lǜ)逼近30％，大(dà)幅超过此前的20％目标。

　　在(zài)新能源愈发成为(wèi)增长点(diǎn)的背景(jǐng)下(xià)，不少自主(zhǔ)品牌也宣布(bù)了停售燃油车的时间表。比亚迪一马当先，在(zài)2022年3月停产燃油(yóu)汽车，专注于(yú)纯电动和插电式混动汽车业(yè)务(wù)；北汽集团(tuán)、长(zhǎng)安汽车被曝(pù)计(jì)划(huà)在2025年(nián)全(quán)面停售燃(rán)油(yóu)车；东风风行(xíng)也被(bèi)曝计划在2025年内实现(xiàn)全面(miàn)电动化，在(zài)2027年(nián)内(nèi)停产燃油车；哈弗则将于2030年(nián)正式停(tíng)售燃油车……

　　但在今年(nián)促消费的背景(jǐng)下(xià)，情况似乎有所(suǒ)不同(tóng)。乘联会(huì)秘书长(zhǎng)崔东树向时代(dài)财经表示(shì)：“燃油车消费是民生消费，新能源是改善(shàn)需(xū)求(qiú)，不能偏废。在今年(nián)的经济(jì)复苏中(zhōng)，购车消费中入门级燃(rán)油车消(xiāo)费仍然不足，需要有(yǒu)效(xiào)改善燃油车需求。”

　　不(bù)少消费者也表示现阶段新能源车(chē)还存(cún)在一些不足，央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗比如续(xù)航(háng)焦虑以及补能基础设(shè)施普及率(lǜ)不够高。

　　在业界(jiè)看来，从(cóng)技(jì)术上来(lái)说，电池的续航和充电(diàn)还(hái)没有(yǒu)突破瓶颈。大部分(fēn)纯电(diàn)动车充至80％需要30分钟以上，节假日充电站排队的报道屡见不(bù)鲜，相较而言(yán)，充(chōng)电设施(shī)的建设和体验，距(jù)离燃油(yóu)车加(jiā)油的(de)便利性还有差距。此外(wài)，冬季续航下降充电变慢等(děng)情况也有待解(jiě)决。

　　对于禁售(shòu)燃油车时间表，张翔指出：“新能源车技术不成熟的话，禁(jìn)售燃油车会导(dǎo)致新车价(jià)格大幅度上涨，可能(néng)会让(ràng)百姓(xìng)买(mǎi)不起车，或者(zhě)汽(qì)车销量(liàng)大幅下降。”在其(qí)看来，五年内禁售燃油车(chē)太激进了，不适合(hé)我国新能源车发展(zhǎn)的实际情况。

　　汽车逐步转(zhuǎn)向新能源，已是(shì)一(yī)种共(gòng)识。但究竟何时(shí)禁(jìn)售(shòu)燃(rán)油(yóu)车，可(kě)能还(hái)要分(fēn)地(dì)区、分情况。

　　图片来自《中国传统燃油车退出时间表研究(jiū)》

　　2019年5月，能源(yuán)与交(jiāo)通创新中心在《中(zhōng)国传统(tǒng)燃油(yóu)车退出时间表研究》（下称《研究》）中表示，中(zhōng)国有望(wàng)于2050年以前实现传统燃(rán)油车(chē)的(de)全面退出，但(dàn)由于各地区(qū)的(de)经(jīng)济发展、汽车人均保有情况、新能(néng)源汽车产业发展、充电基础设施建设等(děng)因素(sù)都不尽相同，《研究》提议传统燃(rán)油车的禁售与退出可按照“分地区、分车型、分阶(jiē)段”的步骤逐(zhú)步推行。

　　《研究》指出，一些特大型城市(shì)（如北京(jīng)、上(shàng)海、深(shēn)圳等）以及功能性示(shì)范区域(yù)（如海南等）将率先实(shí)现(xiàn)燃油(yóu)车禁售的目标，接着就是传统汽车限行限购城市和蓝天保卫(wèi)战中的重(zhòng)点区域省(shěng)会城市、重(zhòng)点区域(yù)，最后是西(xī)北(běi)、东北(běi)、西(xī)南等地区。而(ér)在车类上，率(lǜ)先实现(xiàn)燃油车(chē)禁售目标的城市，其公交车(chē)、出(chū)租车(chē)、网约车、环卫车等燃油车或(huò)在(zài)2020年率先(xiān)实现(xiàn)退出，私家车最晚(wǎn)将(jiāng)在2030年(nián)前(qián)全面退出，而(ér)轻(qīng)卡、重卡(kǎ)等商(shāng)用车则(zé)在2050年全面实现新(xīn)能(néng)源化。

未经允许不得转载：连云港装饰公司,豪泽装饰 央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗