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公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级,公务员职级并行副处几年可以一级调研员

公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级,公务员职级并行副处几年可以一级调研员 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国(guó)航386.19亿,南航(háng)326.83亿(yì),这(zhè)可不是他(tā)们的(de)营收哈~在(zài)过去的2022年,这三大国有航司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元!

  不过(guò),春秋航空虽然是一家低价航空,但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏(kuī)损(sǔn)842个亿(yì)的时候,不但(dàn)不(bù)亏钱,还不声(shēng)不(bù)响的赚了3911万元,成为(wèi)当年唯一一家盈利的(de)上市航司。

  你就说,明明是一家低价(jià)航空,怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的?是凭它连杯水(shuǐ)都不提供(gōng)?还是凭它位置窄,腿都不好放?虽说是天怒人怨的,但(dàn)春(chūn)秋航空能(néng)吊打同行,人家靠的(de)是(shì)这两招祖传秘诀!

  首先第一招:低价(jià)引流(liú),附加消费。

  你看,春(chūn公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级,公务员职级并行副处几年可以一级调研员)秋它时(shí)不时把机票压到199,299!大(dà)多时候(hòu),春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会(huì)比其(qí)他航(háng)司便宜,甚至便宜几百块钱。也(yě)就(jiù)是因为这低价,春秋航空的(de)直销比例高达96.7%,直接把营销(xiāo)费用给节省了。你看(kàn)它的(de)售费用率只有2.22%,比三大航(háng)低了(le)2-4倍不止。

  但是,机(jī)票价格打(dǎ)这么低(dī),怎么(me)保(bǎo)证自己的(de)利润呢?春秋可太会了,我搞附加消费(fèi)啊!

  如(rú)果(guǒ)你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运的价格超(chāo)过(guò)机票的价(jià)格,那是太正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度,没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李,人家(jiā)节省燃油(yóu)费,你带(dài)行李,人家赚(zhuàn)了(le)托运费,怎么都不亏~

  还有,在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭,不好意(yì)思,得掏钱!想喝杯(bēi)饮(yǐn)料(liào),得掏钱;冷了想要条毯子,还是得掏钱;甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着小车(chē)车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说,机(jī)票是便宜,但你一上飞机,哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航空的终极(jí)致富(fù)密码,主打的就是(shì)一个字:抠。

  当然,这省下来的(de)都(dōu)是小(xiǎo)钱,春秋不过冬还得靠(kào)第(dì)二(èr)招(zhāo):短途直航,提高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年,别人亏(kuī)损几百亿(yì),春秋反(fǎn)而还赚钱了。

  为(wèi)了(le)实(shí)现薄利多销,春秋把(bǎ)大量(liàng)航线改成(chéng)短途(tú)高频的直航,这(zhè)样就可以用高(gāo)密度排(pái)班(bān)来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说,只(zhǐ)要飞不(bù)死,我就往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次(cì),我一天(tiān)飞 8 次,别(bié)家的飞机(jī)一天飞10个(gè)小时,我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年里(lǐ),春(chūn)秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用(yòng)率(lǜ)都(dōu)高于三大(dà)航。

  对(duì)于(yú)春(chūn)秋来说,在保证成本的基础上(shàng),我能多(duō)卖一张(zhāng)是一张,要是民航允许的话,我连站票公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级,公务员职级并行副处几年可以一级调研员(piào)都卖。

  而且,你会(huì)发(fā)现春秋大部分航(háng)线都(dōu)是来(lái)往二三线城市,为什么?因为非核心城市可以(yǐ)获得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴,这(zhè)个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万,这其中就少不了(le)补贴的帮助,如果减去这一块的话,春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

  不(bù)过,走廉价(jià)路(lù)线的这(zhè)些年,春秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华有一(yī)句名言:钱(qián)一半是赚的,一半是省(shěng)的,春秋也(yě)的(de)确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复,也有(yǒu)越来(lái)越多的廉(lián)价航空正在崛起,比(bǐ)如吉祥航空、九元航空(kōng)等(děng),秋香觉得啊,要是春(chūn)秋还继续走之前的(de)老路(lù),搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家无奈(nài)之后的选择(zé),那还能走远(yuǎn)吗?

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