日(rì)前，据盖(gài)世汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回(huí)应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关(guān)重要的(de)市场，我们坚定不(bù)移地(dì)推进(jìn)在(zài)华(huá)业务可(kě)持续发展的承诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投入(rù)到我(wǒ)们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福(fú)特(tè)官(guān)方客服，其表示只负(fù)责(zé)销售和(hé)服(fú)务，建议(yì)通过其他渠道了(le)解。对于相关消息中提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福(fú)特中(zh鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗ōng)国代理公关(guān)则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，在被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息(xī)的背后，福特汽车在中(zhōng)国(guó)市场正进行新的(de)一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽(qì)车在南(nán)昌签署框架(jià)协议，双(shuāng)方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在(zài)中国(guó)的(de)未(wèi)来(lái)战略(lüè)将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度(dù)财报电话会议(yì)上(shàng)表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在(zài)中国开展(zhǎn)投资更(gèng)低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用(yòng)车业务，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃油商用(yòng)车的出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽车(chē)市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁员(yuán)”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构”。在(zài)业界看来，这背后或是(shì)福特(tè)面对(duì)在(zài)华市(shì)场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国(guó)官网及(jí)媒(méi)体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗(qí)下(xià)豪华(huá)品(pǐn)牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年(nián)在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在(zài)2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的(de)同时，福特在中国市场面临的电(diàn)动化转型(xíng)压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于(yú)开发和(hé)制(zhì)造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是(shì)电(diàn)动车(chē)。

　　不(bù)过，福特(tè)在中国市(shì)场上的电动化(huà)产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电(diàn)马在国(guó)内市(shì)场(chǎng)也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆(lù)中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电(diàn)马(mǎ)方(fāng)面的运营状(zhuàng)况，上述代理(lǐ)公(gōng)关称，“目(mù)前还是正(zhèng)常的，没(méi)有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界上最先进的(de)电动汽(qì)车(chē)市场，该公司正在中国(guó)投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结(jié)构(gòu)进行(xíng)精简的(de)车(chē)企(qǐ)。日(rì)前，江苏悦达(dá)起亚有限公司(sī)被曝出(chū)安排(pái)管理岗员工(gōng)分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其(qí)随后回应(yīng)称(chēng)，这(zhè)是为顺(shùn)应(yīng)全新的电(diàn)动(dòng)化时(shí)代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口(kǒu)？

　　除了(le)试图(tú)轻装上阵，福特也(yě)开始(shǐ)将希望(wàng)寄托(tuō)在中(zhōng)国的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的(de)未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报(bào)电话会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出了他对福特在华发展的(de)思考：福特在中国(guó)的业务(wù)将更加精简(jiǎn)、集(jí)中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今后福(fú)特(tè)会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和商用车。在他(tā)看来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在(zài)中国的林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在(zài)中(zhōng)国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财(cái)报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框(kuāng)架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的(de)工程(chéng)、制造(zào)能力和成本(běn)优势， 结合福(fú)特遍(biàn)布全球的(de)销售(shòu)网络，推动(dòng鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗)包括经(jīng)济型电动和燃(rán)油(yóu)商用车在内的更多产品(pǐn)走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国(guó)总裁兼首席执行(xíng)官吴(wú)胜波(bō)如此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能(néng)力，我们相信它能(néng)成(chéng)为(wèi)福特在中国重要的工程和制造中心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具备国际水准的产(chǎn)品，助力福特全球的(de)战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区(qū)全(quán)年出口量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内人(rén)士看来(lái)，无(wú)论(lùn)是精简组(zǔ)织架(jià)构(gòu)、还是谋求(qiú)发展中国出口(kǒu)业务，福特的(de)种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代发(fā)展。

　　“福特(tè)中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目(mù)前看来电动(dòng)汽车(chē)领域(yù)落后，但一(yī)旦转型和改变(biàn)成功，就(jiù)能更好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国(guó)员(yuán)工对时代财经如此评价当下福(fú)特中国(guó)面临的(de)挑战(zhàn)：“一(yī)时(shí)的阵痛是为了(le)更好的(de)前行，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任(rèn)福特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国(guó)总裁兼首席执行官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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