机长工资一般(bān)是(shì)多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个(gè)月知乎(hū)是(shì)一名指导员的年(nián)薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一(yī)般(bān)是多少钱一(yī)个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时(shí)数、各(gè)项补(bǔ)贴和平均收入(rù)三部分。

　　月收(shōu)入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长收入(rù)较高，年收入(rù)约160万，其次是民(mín)营企业，年收入(rù)约140万，最少三(sān)大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公(gōng)司后(hòu)成为后续观察员的(de)学生，必须首先飞行不超(chāo)过(guò)200小时的(de)实(shí)习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做(zuò)任何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检查(chá)合格(gé)后，方(fāng)可成为(wèi)副(fù)驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由(yóu)航(hán当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍g)空公(gōng)司(sī)和中国民(mín)航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过评估，我们才(cái)能决定飞行员是否可(kě)以(yǐ)担任(rèn)飞行员，然(rán)后航(háng)空公司再决定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大(dà)型(xíng)客机的机长，飞行员必须(xū)担任中型飞机机长至少一年，并具(jù)有不(bù)少(shǎo)于300小时(shí)的(de)飞行员(yuán)经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条(tiáo)件还(hái)不够，就不能申(shēn)请成为(wèi)大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少(shǎo)需要(yào)5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)是怎(zěn)样(yàng)的 月收入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资(zī)基本上是在(zài)2万到10万之间，而如果一线航空(kōng)的机长工(gōng)资大概是在5到8万一个(gè)月，目前国内机长收入较(jiào)高的是(shì)西藏航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三大块，基本工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公司年收(shōu)入约(yuē)140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企(qǐ)老(lǎo)板只(zhǐ)有付出更高的(de)薪资(zī)待遇，才能从人才大战(zhàn)中(zhōng)获取自己需要的(de)优(yōu)秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万左右，收(shōu)入最高的是在(zài)中国服务的(de)外藉机长，年收入高(gāo)达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实(shí)际到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机(jī)机长(zhǎng)的(de)就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达到国际平均水平，但由(yóu)于技术(shù)门槛较高，各(gè)航空公(gōng)司空公司的(de)机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求，就(jiù)业(yè)前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被(bèi)分配到航空公司空公司的(de)分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的(de)模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根(gēn)据(jù)他(tā)们的(de)级别和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而(ér)不(bù)同。

　　一般副驾(jià)驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长或者飞国际(jì)航班，工资会(huì)成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌(chāng)和飞(fēi)行技(jì)能达到标(biāo)准，通(tōng)过(guò)相应的(de)考试和面(miàn)试，即可(kě)被(bèi)任命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机长经(jīng)过相(xiāng)应的(de)程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任命(mìng)为当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍飞(fēi)行教员。

　　此外(wài)，还(hái)有一些飞行员进(jìn)入了公司的(de)飞行技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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