国v是不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代(dài)的是(shì)罗(luó)马数字(zì)，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用(yòng)的(de)一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每(měi)公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五排(pái)放标准要(yào)更加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放(fàng)标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来(lái)，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实(shí)施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准(zhǔn)的(de)车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车(chē)排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适(shì)应(yīng)的(de)地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和(hé关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗)中型(xíng)柴油车(chē)两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。<关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗/p>

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为了控制(zhì)汽(qì)车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家(jiā)第(dì)五阶段机动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物排(pái)放标准，即(jí)国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放(fàng)物的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同(tóng)加以实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百(bǎi)度百科-国(guó)家第五阶(jiē)段(duàn)机动车(chē)污染物排放(fàng)标准

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