暂停(tíng)引航(háng)的(de)几种情况(kuàng)是什(shén)么(me)？暂停(tíng)引航(háng)的几种情况包括：恶(è)劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足(zú)够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和(hé)照明不符合安全(quán)规定；引航员(yuán)身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；以及其它不适于引航的(de)原因(yīn)的。关于暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是什么以(yǐ)及暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况是什(shén)么(me)，暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况英语，暂停引航(háng)的(de)几种情(qíng)况图片(piàn)等问题，农商网将为你整理(lǐ)以下的生活(huó)知识：

航班(bān)停运可以退票吗

　　航班停运是可以退(tuì)票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫(yì)情停飞(fēi)的航班(bān),可以全(quán)额退票。

　　法律(lǜ)依(yī)据:《中国民用航(háng)空旅客、行李国内运(yùn)输规则(zé)》 第二十一条 由于(yú)承运(yùn)人或旅客原因(yīn),旅客(kè)不能在客票有效(xiào)期(qī)内(nèi)完成部分或全(quán)部(bù)航程(chéng),可以(yǐ)在客票有效(xiào)期(qī)内要求退票。

暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情(qíng)况是(shì)什么

　　暂停引航(háng)的几种情况包括(kuò)：恶(è)劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没有足够(gòu)的水深；被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航(háng)梯和照(zhào)明(míng)不符合安全规(guī)定；引航员身体不(bù)适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航的原因(yīn)。

　　引航(háng)，是(shì)指(zhǐ)为(wèi)了维护(hù)国家主权和(hé)保(bǎo)障船舶、港口和设施的(de)安(ān)全，由国家专业引航人员引领船(chuán)舶(bó)安全航行(xíng)的行为。

　　引航员必(bì)须持有引航(háng)员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出(chū)港口的引航员俗(sú)称(chēng)领港，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引(yǐn)航员通常登船引航(háng)。

交通运(yùn)输部(bù)关(guān)于修改《船(chuán)舶引航(háng)管理规(guī)定(dìng)》的决定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九条修改为：“下列船舶在(zài)交通运输部(bù)划定的海上引航区内航行、停(tíng)泊或者移(yí)泊的，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但(dàn)交通运输部(bù)经报国(guó)务院批(pī)准后规定(dìng)可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二(èr)）核(hé)动力船舶、载运放射性物质(zhì)的船舶、10万总吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道通航(háng)条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准，由交通运(yùn)输(shū)部直属海事管理机构(gòu)根(gēn)据(jù)港口、航道(dào)实际情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构(gòu)申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机动船舶，但(dàn)船长驾驶(shǐ)同一类(lèi)型的海上机动(dòng)船舶(bó)在(zài)同一内(nèi)河通航水域航行与上一航次间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相应航道通航条件限值(zhí)的(de)船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及以上且载(zài)客航行的客船，但旅客班(bān)轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载运闪(shǎn)点小(xiǎo)于(yú)23℃的(de)散装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际(jì)散装危险化学品(pǐn)船舶(bó)构造和设备规则》中X类的散(sàn)装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体标准，由长江航务(wù)管理部门、省级(jí)交(jiāo)通运输主管部(bù)门(mén)根据(jù)管辖水域的航道实际情况(kuàng)制定(dìng)并公(gōng)布(bù)doi的时候怎么夹，doi是怎么夹。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一(yī)条：“船(chuán)舶自愿申请引航(háng)的，引(yǐn)航机构应当(dāng)提供引航服务(wù)。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十六条：“引航(háng)机构应(yīng)当(dāng)落实引航安(ān)全主体责(zé)任(rèn)，配备必要的(de)设施、装备和(hé)人(rén)员，建(jiàn)立(lì)并(bìng)实施引航安(ān)全管理体系(xì)。

　　”五(wǔ)、增加一(yī)条，作为(wèi)第十八条：“引航机构应当对引航员(yuán)进(jìn)行培训，并保障引航员的休息时间、职业健(jiàn)康、工(gōng)资报(bào)酬、社会(huì)保(bǎo)险等符(fú)合国家(jiā)有(yǒu)关规定(dìng)。

　　”六(liù)、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第(dì)十九条：“引航员应(yīng)当持有有效的船员适任证书，服(fú)从引航机构的安排和管理(lǐ)，并按照有(yǒu)关规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五条、第十(shí)六条(tiáo)、第十七条、第十(shí)八条、第十九条、第二十条、第二十(shí)一条、第二十二条(tiáo)、第二十(shí)三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删(shān)去第(dì)二款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第(dì)二十二条，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第二十三条，第(dì)二款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面以上高(gāo)度接近相应(yīng)航(háng)道通航条件限值的船舶，引航(háng)机(jī)构应当制定引(yǐn)航方案，报市级地方人民(mín)政府港口主(zhǔ)管(guǎn)部门和海事管(guǎn)理机构备案”；增(zēng)加一款作为(wèi)第三款：“引航(háng)方案应(yīng)当由(yóu)一级引(yǐn)航(háng)员主持或者(zhě)参与制定(dìng)。

　　引(yǐn)航方(fāng)案(àn)应当(dāng)包括船舶基本情况、注意事(shì)项、风险评估、安全(quán)保障(zhàng)和(hé)应(yīng)急处(chù)置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改为(wèi)第二十(shí)四条(tiáo)，修改为：“引航机构(gòu)应当根据船舶(bó)状况(kuàng)、通(tōng)航(háng)条件和拖轮配备要求(qiú)，制定合理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引(yǐn)航船(chuán)舶应当根据引航机构提供的(de)拖轮doi的时候怎么夹，doi是怎么夹使用方法(fǎ)的(de)要求安(ān)排拖轮(lún)或者(zhě)委(wěi)托引航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江航务管理部门(mén)、省(shěng)级交通(tōng)运(yùn)输主(zhǔ)管部门(mén)按(àn)照(zhào)职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使(shǐ)用专用的(de)甚高频频(pín)道与引航机构和引航员联(lián)系，确认(rèn)登轮时间、地(dì)点等事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第三十二条改为第二十九条，第二款修改为(wèi)：“引航员发现水上交通(tōng)事故、污(wū)染事故或违(wéi)章行为时，应当及时向引航(háng)机(jī)构、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四(sì)、第(dì)三十三(sān)条改为第(dì)三(sān)十条，第一款修改为：“引(yǐn)航员在(zài)遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及(jí)时向引(yǐn)航机构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被(bèi)引(yǐn)船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头(tóu)条件不满(mǎn)足(zú)被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登(dēng)离装置不符(fú)合(hé)安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不(bù)能继续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于引航(háng)的(de)原因。

　　”十五(wǔ)、第三(sān)十(shí)四条(tiáo)改为第三十一条，第二款修改doi的时候怎么夹，doi是怎么夹(gǎi)为：“在(zài)引(yǐn)领船舶过(guò)程中发生水上交(jiāo)通事故的，引航员应当在返回港口后24小时内向海事管理机构(gòu)递交水上交(jiāo)通事故报告书。

　　”

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