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50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的几种情况是什么？暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况(kuàng)包(bāo)括：恶(è)劣的(de)气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没有足够的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明(míng)不符合(hé)安全规定(dìng)；引航员身体不适，不能(néng)继(jì)续引(yǐn)领船舶(bó)；以及其(qí)它不适于引航的原因的(de)。关于暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么以及暂(zàn)停引航的几种情况是什么，暂停引(yǐn)航的(de)几种情况英语，暂(zàn)停引航的几种情况图(tú)片等问题，农商网将(jiāng)为你整(zhěng)理(lǐ)以(yǐ)下的生活知识(shí)：

航班(bān)停运可以退票吗(ma)

　　航班(bān)停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情(qíng)停飞(fēi)的航班,可(kě)以全额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国内运(yùn)输规则》第二十一条由于承运人或旅客原因,旅(lǚ)客不能在客票有效期(qī)内(nèi)完成部分(fēn)或(huò)全(quán)部航程(chéng),可以在客票有效(xiào)期内要求退(tuì)票(piào)。

暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)是(shì)什么

　　暂停(tíng)引航的(de)几种情况包括：恶劣的(de)气(qì)象/海况；被(bèi)引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不(bù)能继(jì)续引领船舶；以及其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引航(háng)，是指为了(le)维护国(guó)家主权和(hé)保障船舶(bó)、港口和设施的安全，由国家专业引航(háng)人员引领船舶安(ān)全航行的行为。

　　引航员(yuán)必(bì)须持有引航(háng)员证(zhèng)书。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶进出(chū)港(gǎng)口的引航员(yuán)俗(sú)称领港，江上引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通常登船引航。

交通运输部关(guān)于修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九(jiǔ)条修改为：“下列船舶在交通(tōng)运输部划(huà)定的海上引航(háng)区内航行、停泊或者(zhě)移(yí)泊的(de)，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通运输(shū)部经(jīng)报国务(wù)院批准后规(guī)定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安全的散(sàn)装液化气船、散装危险化(huà)学(xué)品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶的(de)具体标准，由交通运(yùn)输(shū)部直属海事管(guǎn)理机构根据(jù)港口、航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十(shí)条：“下(xià)列(liè)船舶(bó)在内河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上(shàng)的海上机动(dòng)船舶，但船(chuán)长驾驶(shǐ)同一类(lèi)型的(de)海上(shàng)机(jī)动船舶在(zài)同一内河通(tōng)航水域航行(xíng)与上一航次间隔2个月(yuè)以内(nèi)的除(chú)外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或(huò)者水面以上高度接近相应航(háng)道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但(dàn)旅客班(bān)轮(lún)、渡船(chuán)除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且(qiě)载运闪(shǎn)点小于(yú)23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学品船舶构(gòu)造和设备(bèi)规则(zé)》中(zhōng)X类的散装(zhuāng)液(yè)体化(huà)学品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的具体标准，由(yóu)长江(jiāng)航务管理部门(mén)、省级交通运输主管部门根据管辖水域的(de)航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一(yī)条，作为第(dì)十一条：“船(chuán)舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引航机构应当落实引航安全(quán)主体责任(rèn)，配备必要的设(shè)施、装备和人员(yuán)，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第十(shí)八条：“引航机构(gòu)应当对引(yǐn)航(háng)员进行培训，并保障引航员(yuán)的休息(xī)时间、职业健康、工资(zī)报酬、社会保(bǎo)险等符合国家(ji50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多ā)有关规定。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十(shí)九条(tiáo)：“引航员(yuán)应当(dāng)持有(yǒu)有效的船员适任证书(shū)，服从引航(háng)机构的安排和管理，并按照有关规(guī)定(dìng)开展(zhǎn)引航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条(tiáo)、第十七条、第十八条、50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多第十九条、第二十条(tiáo)、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改为(wè50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多i)第二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条(tiáo)改为第(dì)二十(shí)二条(tiáo)，删(shān)去其中的(de)“将引(yǐn)航(háng)方案(àn)”。

　　十、第二十七(qī)条改(gǎi)为(wèi)第二十三条，第二(èr)款修改为：“引航长、宽以及吃(chī)水或者水面以上(shàng)高(gāo)度(dù)接近相应航道通(tōng)航条(tiáo)件限(xiàn)值的船(chuán)舶，引航机构应当(dāng)制定(dìng)引航方案，报市级地方人民(mín)政府港(gǎng)口主管部门和(hé)海事管(guǎn)理(lǐ)机构备案(àn)”；增加一(yī)款(kuǎn)作为第三款(kuǎn)：“引航方案(àn)应当由一级引航(háng)员主持或者参与制定(dìng)。

　　引(yǐn)航(háng)方案应当包括船舶基(jī)本情况、注意事(shì)项、风(fēng)险评估、安(ān)全(quán)保障和应急(jí)处置措施(shī)。

　　”十(shí)一、第二十八条改为第(dì)二十(shí)四条，修(xiū)改(gǎi)为：“引航(háng)机构应当根据船舶状况(kuàng)、通航条(tiáo)件和拖轮(lún)配备要求(qiú)，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当根据引航(háng)机(jī)构提供的拖轮(lún)使用方法的(de)要求(qiú)安排拖轮或者委托(tuō)引航机构安排拖(tuō)轮，并(bìng)承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管(guǎn)理(lǐ)部(bù)门、省级交通运输主管部(bù)门(mén)按照职(zhí)责(zé)制定并公开。

　　”十二、增(zēng)加一(yī)条，作为第二十五条(tiáo)：“申请(qǐng)引航(háng)的(de)船舶(bó)，应(yīng)当使(shǐ)用专用的甚高频频道与引航机(jī)构和引(yǐn)航员联系，确认登轮时(shí)间、地(dì)点等事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十九条，第(dì)二款修改为：“引航员发现水上交(jiāo)通事故、污(wū)染事故(gù)或违章行为(wèi)时，应当(dāng)及时向引(yǐn)航机构(gòu)、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第(dì)三十三(sān)条(tiáo)改为(wèi)第三十条，第一款修改为：“引航(háng)员(yuán)在遇到下列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂(zàn)停或(huò)者终(zhōng)止引航，并及时向引航机构、海事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的(de)气(qì)象(xiàng)、海况；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件不满(mǎn)足(zú)被引船舶的航行(xíng)、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符合安全规(guī)定(dìng)；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不(bù)能继(jì)续(xù)引领船舶(bó)；