日(rì)前，据盖世汽车援引(yǐn)业内(nèi)人士言论(lùn)报道(dào)，福特中国开始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福特中国方面(miàn)对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福特(tè)汽车来说，中国是一个(gè)至关重要的市场，我们坚定不移(yí)地推(tuī)进(jìn)在华(huá)业(yè)务可持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组织结构，将资(zī)源投入到我们(men)具有优(yōu)势(shì)的核心业务上，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致(zhì)电福特官方客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议(yì)通过其(qí)他(tā)渠(qú)道(dào)了解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划(huà)等信息(xī)，福特中国代(dài)理公关则回(huí)应称，除(chú)了上述回(huí)应内容外，暂(zàn)无(wú)最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国(guó)市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽(qì)车与(yǔ)江(jiāng)铃汽(qì)车在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财(cái)报电(diàn)话会议上表示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场的(de)商用(yòng)车业务，同时(shí)计划将其在中(zhōng)国(guó)的(de)工厂用作经济型电动汽车和燃油(yóu)商用车的(de)出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年(nián)汽(qì)车巨(jù)头福特正(zhèng)在(zài)中国(guó)汽(qì)车市(shì)场(chǎng)上(shàng)寻找新的方向。

　　从前述回(huí)应(yīng)上看，福(fú)特(tè)中(zhōng)国并(bìng)未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在(zài)打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是(shì)福特面(miàn)对(duì)在华(huá)市场销(xiāo)量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福(fú)特中(zhōng)国官网及媒体(tǐ)数据，2022年(nián)福(fú)特(tè)在中国市场全(quán)年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下127万(wàn)辆的(de)巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的(de)同(tóng)时(shí)，福(fú)特在中国(guó)市场面(miàn)临的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超(chāo)过500亿美(měi)元用于开(kāi)发和制(zhì)造电动汽(qì)车和电池(chí)。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆电动汽车(chē)的年生(shēng)产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球(qiú)汽车销量(liàng)的一半(bàn)将是电动(dòng)车。

　　不过(guò)，福(fú)特(tè)在中国市(shì)场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福(fú)特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型。不仅如(rú)此，主力电动车(chē)型福(fú)特电马在国(guó)内市场也(yě)未能激(jī)起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其(qí)起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数(shù)据显示，在今(jīn)年(nián)4月，该(gāi)款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特(tè)电马方面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的(de)亏损(sǔn)也达(dá)到6亿(yì)美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特(tè)在财报中表示，中国是世界上(shàng)最先进(jìn)的电动汽车(chē)市场，该公司(sī)正在中国投(tóu)资电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，福特并非近日(rì)首家对组(zǔ)织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚(yà)有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随(suí)后(hòu)回(huí)应称，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的(de)正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试2两白酒是多少ml 二两酒五个小时还会吹出来吗图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中(zhōng)国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开的一季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对(duì)福特(tè)在华发(fā)展的思(sī)考：福特(tè)在(zài)中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资，专(zhuān)注(zhù)商用(yòng)车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特(tè)与江铃汽(qì)车合资品牌(pái)）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国(guó)作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口(kǒu)价格更(gèng)低的电动(dòng)车和商用车。在(zài)他看(kàn)来，通过专注(zhù)于商用车(chē)、出(chū)口产品(pǐn)及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在中国获得(dé)更好(hǎo)的投资回报。

　　而福(fú)特中国(guó)业务布(bù)局的(de)转变也(yě)十分迅(xùn)速。就在(zài)财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福(fú)特即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车(chē)股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合(hé)作基础上，进一(yī)步扩(kuò)大(dà)江铃汽(qì)车(chē)的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的(de)工程、制(zhì)造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济(jì)型电动和(hé)燃油商用(yòng)车在内的(de)更多(duō)产品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中国对(duì)福特来(lái)说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能(néng)力，我(wǒ)们(men)相信(xìn)它能成为福特在中国重要的工(gōng)程和制造中心之(zhī)一，通过出口具备(bèi)国(guó)际(jì)水准的产品(pǐn)，助(zhù)力福特(tè)全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于(yú)1995年(nián)战(zhàn)略(lüè)投资江铃汽(qì)车，并成为(wèi)江铃汽车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年，包括福(fú)特(tè)领界(jiè)、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人士(shì)看来，无论是精简组织(zhī)架(jià)构、还是谋求发(fā)展中国出(chū)口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴胜波(bō)改革的魄力(lì)很强(qiáng)。虽(suī)然目前看(kàn)来电动汽车(chē)领(lǐng)域落后，但一旦(dàn)转型和改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好(hǎo)保(bǎo)护其在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特中国员工对时代财经如此评价当(dāng)下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的(de)前行(xíng)，虽然(rán)很残(cán)忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国(guó)董事(shì)总(zǒng)经理兼首席运营(yíng)官。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特(tè)中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行(xíng)官，向福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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