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其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什么意思古义柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内(nèi)力吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是内力(lì)的(de)。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构件截面上(shàng)的内(nèi)力矩的一种。通(tōng)俗的说(shuō)法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯(wān)曲所需要的力矩(jǔ)，下部受(shòu)拉为正(上部(bù)受(shòu)压)，上(shàng)部受拉(lā)为负(下部受(shòu)压)。它的(de)标准定义为：与横截面垂直(zhí)的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的有效(xiào)计算(suàn)长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩(jǔ)的(de)一种，即垂直(zhí)于横截面的内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　构件上某(mǒu)个截面的弯矩，其大小为该截面截取的构(gòu)件部分上所(suǒ)有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横(héng)截面(miàn)垂直(zhí)的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般(bān)而言(yán)，在不同的学科(kē)中弯矩的正负(fù)有不同的(de)规定。

　　规定了弯(wān)矩(jǔ)的正(zhèng)负(fù)，就可(kě)以将(jiāng)弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝(níng)土会开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混凝土浇(jiāo)筑(zhù)而成(chéng)的，混凝土最主要的(de)缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理(lǐ)论分析(xī)表明(míng)，几(jǐ)乎所有的混凝土构(gòu)件均(jūn)是(shì)带裂缝(fèng)工(gōng)作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无(wú)大的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等部门设计规范(fàn)均采用限制构件裂缝宽(kuān)度的办法来保(bǎo)障混凝土结(jié)构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载(zài)引起的(de)直接应力(lì)产生的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结(jié)构计算(suàn)时不计算(suàn)或部分漏算；计算模型不合(hé)理；结(jié)构受力假设与实际(jì)受力不符；荷(hé)载少算(suàn)或漏算；内力与(yǔ)配(pèi)筋计算错误；结(jié)构安全系数不够。

　　结构设计时不(bù)考虑施工的可能性；设计断面不足(zú)（宁波(bō)跨海(hǎi)大桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置偏少(shǎo)或(huò)布置错误；结构刚度(dù)不足；构(gòu)造处(chù)理不当(dāng)；设计图(tú)纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限制地堆放施工机具(jù)、材料；不了解(jiě)预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按(àn)设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构(gòu)受(shòu)力模式；不(bù)对结构做机器(qì)振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业(yè)厂(chǎng)房超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由外(wài)荷载引起的次生应力产(chǎn)生裂(liè)缝。

　　      其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什么意思古义裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用(yòng)下，由于结构物的实际工作(zuò)状态同(tóng)常规计算有出入或计算(suàn)不考虑，从(cóng)而在某(mǒu)些部位引起次应力导致结构(gòu)开(kāi)裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布(bù)置(zhì)“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办法(fǎ)设(shè)计铰，理论计算(suàn)该处不会存在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要(yào)凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常规(guī)计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根据经验设(shè)置(zhì)受力钢筋。

　　研(yán)究(jiū)表明，受(shòu)力(lì)构件挖(wā)孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞(dòng)附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在(zài)长跨预应力(lì)连续梁中，经常在跨内根(gēn)据截面(miàn)内力需(xū)要截(jié)断钢束(shù)，设置锚(máo)头，而在锚固断面附近经常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这(zhè)些(xiē)结构(gòu)的转角处或(huò)构其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什么意思古义n style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什么意思古义(gòu)件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂(liè)缝是产生荷载裂缝的最常(cháng)见原(yuán)因。

　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切(qiè)性(xìng)质。

　　       次应力裂缝也(yě)是由(yóu)荷载引(yǐn)起，仅是按常规一般不计算，但(dàn)随着现代计(jì)算手段的不断完善(shàn)，次应力裂缝也是可以做到(dào)合理(lǐ)验算的。

　　例(lì)如现在对预应力、徐变等产生的二次应力(lì)，不少平面(miàn)杆系有限元程序(xù)均(jūn)可正确计算(suàn)，但在40年前却比(bǐ)较困难。

　　       在设计上，应注意避免结(jié)构突变（或断(duàn)面突变），当不能(néng)回(huí)避时，应做局(jú)部处理，如(rú)转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时(shí)加强构造(zào)配筋，转(zhuǎn)角处(chù)增配(pèi)斜(xié)向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞(dòng)有(yǒu)条件时可在周边设(shè)置护(hù)边角钢。

　　荷载(zài)裂缝特征(zhēng)依荷载不同而异呈(chéng)现不(bù)同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部位。

　　但(dàn)必须指(zhǐ)出，如(rú)果受(shòu)压区出(chū)现起皮(pí)或有沿受压(yā)方向的短裂缝(fèng)，往往(wǎng)是结构达到承(chéng)载力极(jí)限的标志，是结构破坏的前兆(zhào)，其原因往往是截面尺寸偏(piān)小。