日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士言论报道(dào)，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方(fāng)面对(duì)此回应称：“对于福(fú)特汽车(chē)来(lái)说(shuō)，中国是一个至关(guān)重(zhòng)要的市场(chǎng)，我们坚定不(bù)移地推进在华业务(wù)可持续(xù)发(fā)展的承(chéng)诺始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投入到(dào)我们具有优势的核心(xīn)业务上(shàng)，努力实(shí)现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特(tè)官方客服，其(qí)表(biǎo)示(shì)只负责(zé)销(xiāo)售和服务，建议通过其他(tā)渠道了解。对于相(xiāng)关(guān)消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福特中国代(dài)理公(gōng)关则回应称，除(chú)了(le)上述(shù)回应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，在被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的背后(hòu)，福特汽车在(zài)中(zhōng夜黑风高什么意思含义，夜黑风高啥意思)国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江(jiāng)铃汽(qì)车在南(nán)昌签署框架协议，双(shuāng)方宣(xuān)布在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”福(fú)特汽车公(gōng)司(sī)总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今(jīn)年一季度(dù)财报电话(huà)会议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的(de)工厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油商用车(chē)的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百夜黑风高什么意思含义，夜黑风高啥意思年汽车巨(jù)头福(fú)特正在(zài)中国(guó)汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出(chū)否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对(duì)在(zài)华(huá)市场销(xiāo)量下滑的适应性(xìng)调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在(zài)中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾(céng)创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑(huá)的同时(shí)，福特在中国(guó)市场面(miàn)临的电动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福(fú)特将投入超过500亿(yì)美元用于开发(fā)和(hé)制造电动汽(qì)车(chē)和(hé)电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计(jì)到2030年，福(fú)特全(quán)球汽(qì)车(chē)销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中国市场(chǎng)上的(de)电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在国(guó)内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据(jù)显示，在今(jīn)年4月，该款车型(xíng)销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状(zhuàng)况，上述(shù)代理公关称，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特(tè)在中国(guó)的亏损也(yě)达到6亿(yì)美元(yuán)（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最(zuì)先进(jìn)的电(diàn)动汽车市(shì)场，该公(gōng)司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并(bìng)非近日首家对组织结(jié)构进(jìn)行精简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被(bèi)曝出(chū)安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺(shùn)应全(quán)新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄(jì)托在中国的出(chū)口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利给出了(le)他(tā)对福特在华发(fā)展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车(chē)业务(wù)、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与(yǔ)江铃汽(qì)车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特(tè)会把中国作为(wèi)“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等市场出口价格更低的电动车和商(shāng)用车。在他看(kàn)来，通过(guò)专注于商用车、出(chū)口产品及其(qí)在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪(háo)华车(chē)系列，福特可以在中国获得更(gèng)好的投资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国(guó)业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速。就(jiù)在财(cái)报会议召(zhào)开几(jǐ)天后的5月11日(rì)，福特即(jí)宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)股(gǔ)份有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)”）签署(shǔ)框(kuāng)架(jià)协议，在现有合(hé)作基(jī)础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包(bāo)括经济型电(diàn)动和(hé)燃油商用车在内(nèi)的(de)更(gèng)多(duō)产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来(lái)说(shuō)有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽(qì)车(chē)有(yǒu)着(zhe)强大的工业(yè)化能力(lì)，我们相信它(tā)能(néng)成为福特在中国重要的工程(chéng)和(hé)制(zhì)造中心之一，通过出口具(jù)备(bèi)国际水准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃(líng)汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区(qū)全年(nián)出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内(nèi)人夜黑风高什么意思含义，夜黑风高啥意思(rén)士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋求(qiú)发展(zhǎn)中国出口业务，福(fú)特(tè)的种种尝试都是(shì)在努(nǔ)力(lì)顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席(xí)执行官吴(wú)胜(shèng)波改革的魄(pò)力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车(chē)领域落(luò)后(hòu)，但一旦转型(xíng)和改变(biàn)成(chéng)功，就能更好保(bǎo)护(hù)其在华产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前(qián)福特中国员工对(duì)时代(dài)财经如此评价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一(yī)时的阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍(rěn)，但(dàn)总比塌(tā)了(le)好。”

　　福特方面(miàn)信(xìn)息(xī)显示，吴胜波(bō)曾任福(fú)特中国董(dǒng)事(shì)总经(jīng)理兼(jiān)首席(xí)运营官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波接(jiē)任(rèn)福(fú)特中(zhōng)国总裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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