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　　比亚迪收购易(yì)安(ān)财险100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东(dōng)的批(pī)复(fù)。银(yín)保监会同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受让易安财(cái)险10亿(yì)股(gǔ)股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易(yì)安财险是(shì)原保(bǎo)监(jiān)会(huì)批准成立(lì)的国内四家专业(yè)互联网保险公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能(néng)力(lì)不达标等原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接管期(qī)结(jié)束(shù)后，银保监会原则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序(xù)，比(bǐ)亚迪以战略投资(zī)者的身份(fèn)参(cān)与并最(zuì)终获(huò)得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽(qì)车公司开(kāi)展保(bǎo)险业务的难度不亚(yà)于(yú)保险公(gōng)司跨(kuà)界去(qù)做(zuò)汽(qì)车”。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股权后，后续(xù)的(de)资(zī)质申(shēn)请及展业重点值得业(yè)内(nèi)持续关注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易(yì)安财险100％股(gǔ)权

　　首先(xiān)来看银(yín)保(bǎo)监(jiān)会此(cǐ)次作出的批复内(nèi)容(róng)：

　　银保(bǎo)监会表示，同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安财(cái)产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公(gōng)司10亿股(gǔ)股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银(yín)之杰(jié)科(kē)技股份(fèn)有限(xiàn)公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东(dōng)达能工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰(chén)商贸有限公(gōng)司(sī)不再持有(yǒu)易(yì)安(ān)财险股(gǔ)份。银(yín)保监会要求，易安财险按照有关规(guī)定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一(yī)。易(yì)安财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局互联网金(jīn)融生态圈的重要一(yī)环，将充(chōng)分利用现有产(chǎn)业布(bù)局资(zī)源进(jìn)行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰(jié)和光汇石油分别持有易安(ān)财(cái)险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业(yè)持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安(ān)财险(xiǎn)自2018年起经营(yíng)状(zhuàng)况开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末(mò)，易(yì)安财(cái)险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依法对(duì)6家金融机构实(shí)施接管，易安财险(xiǎn)正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易安财产保险股(gǔ)份(fèn)有限公司破产重整的批复》称，原(yuán)则同意易安(ān)财险进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易(yì)安财险管理(lǐ)人对(duì)外发布重(zhòng)整战(zhàn)略(lüè)投资者招募公告(gào)。在易安(ān)财(cái)险此次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内的3家机构报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查(chá)信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工(gōng)作进(jìn)入尾声。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年(nián)修订(dìng)的《保险公司(sī)股权管理办法》，单(dān)一(yī)股(gǔ)东持股比例不得超过保险公司注册资本的三(sān)分之一。不(bù)过，经监管批准参与保(bǎo)险公司风险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)，系业内少见(jiàn)的全资控股保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展打开(kāi)更多(duō)空间(jiān)。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军(jūn)保险业的计划(huà)并非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备(bèi)。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监督(dū)管理局批准成(chéng)立(lì)，注(zhù)册(cè)资本5000万元。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，作为互(hù)联(lián)网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安财险的业务范(fàn)围(wéi)并不包含车险业务。此前比亚迪(dí)传(chuán)出收购(gòu)易安财险消息时，市场上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申(shēn)请车险经营(yíng)资质，围(wéi)绕新能(néng)源汽车开展保险业(yè)务。不过，该说法并(bìng)未(wèi)获得(dé)比亚(yà)迪方面的证实，目前言(yán)之(zhī)尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽(qì)车(chē)公(gōng)司开展保(bǎo)险业务的(de)难(nán)度(dù)不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿下(xià)易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续(xù)的(de)资质申请及展业重点值(zhí)得(dé)业内持续关注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引(yǐn)知(zhī)情人士消息称，对于(yú)比亚迪接手易安财险(xiǎn)后(hòu)究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面还(hái)在(zài)规划(huà)，还未有很清晰的发展(zhǎn)战略路径(jìng)。后续比亚迪还需(xū)要(yào)在(zài)易(yì)安财险董事长、总裁(cái)人选方(fāng)面下功夫，担(dān)任这些职务(wù)需要思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在业(yè)内已是常(cháng)规操(cāo)作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽(qì)车厂商(shāng)都已(yǐ)成立(lì)或入股了财产险公司及保险(xiǎn)中介(jiè)机构(gòu)。另外，特(tè)斯拉也在上海(hǎi)注册成立了特(tè)斯拉(lā)保险经纪有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马则于去年在(zài)北京注册宝马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理想等(děng)新能源(yuán)车企也(yě)陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银(yín)保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财险公司(sī)累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿(yì)元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部(bù)1月(yuè)11日发布统计显(xiǎn)示，截(jié)至(zhì)2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总量(liàng)的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新(xīn)能(néng)源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多(duō)。特别是(shì)在《新能源(yuán)汽车商业(yè)保险专属条款（试(shì)行）》落地(dì)后，新能源车险更是成为多家财险公司(sī)的(de)发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较(jiào)于(yú)传(chuán)统燃(rán)油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保费用等方面因素(sù)的影响，具有更高的出险频率(lǜ)和更(gèng)高的案(àn)均赔付金额，进而导(dǎo)致(zhì)更高(gāo)的车均保费水(shuǐ)平。新能(néng)源(yuán)车(chē)整(zhěng)体单(dān)均(jūn)保费(fèi)相较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在10万元(yuán)至30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源(yuán)车(chē)险保费规模将从2021年的350亿(yì)元(yuán)增(zēng)至(zhì)2030年(ni蒙古女人为什么不能碰án)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车(chē)险市场的重要(yào)组成部分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车企发(fā)力(lì)车险业(yè)务，在投保、出险、续(xù)保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景下与用户建立(lì)连接，进而重(zhòng)塑车(chē)企与用户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是(shì)车(chē)企创(chuàng)造价值(zhí)的起点，将以车(chē)险为服(fú)务抓手，并开拓更多车后生(shēng)态、车主权益等(děng)服务体系(xì)。

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